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Libro de Señales - marklin

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Seite Kapitel 6-1<br />

Montaje <strong>de</strong> señales luminosas <strong>de</strong> la serie 72xx<br />

En base al principio <strong>de</strong> conexión, las señales luminosas son prácticamente idénticas a las señales semafóricas<br />

<strong>de</strong>scritas en el Capítulo 5. A pesar <strong>de</strong> ello, existe toda una serie <strong>de</strong> particularida<strong>de</strong>s que presentaremos en este<br />

capítulo.<br />

Una <strong>de</strong> las diferencias más importantes está en primer lugar en el sistema <strong>de</strong> vías para el cual se han<br />

concebido <strong>de</strong> fábrica estas señales luminosas. A saber, las conexiones que se adjuntan son a<strong>de</strong>cuadas para la vía K<br />

<strong>de</strong> Märklin. Pero, como cabe imaginar, estas señales pue<strong>de</strong>n emplearse también en las vías M o C. Para ello, se<br />

adjunta a las señales el correspondiente material <strong>de</strong> conexión alternativo.<br />

Mientras que en la señal semafórica se ofertan sólo dos señales avanzadas distintas, ya que la señal avanzada<br />

7038 pue<strong>de</strong> emplearse en las señales principales 7040 o 7041, en las señales luminosas <strong>de</strong> la serie 72xx cada<br />

señal principal tiene asignada su propia señal avanzada. Las señales avanzadas 7236 (para 7239) y 7237 (para<br />

7240) no poseen, ninguna <strong>de</strong> ellas, accionamiento propio, ya que pue<strong>de</strong>n emplearse en paralelo a la señal<br />

principal. Sólo la señal avanzada 7238 para la señal principal 7241 posee su propio accionamiento para po<strong>de</strong>r<br />

reproducir todos los aspectos exigidos.<br />

Quien quiera montar por separado los postes <strong>de</strong> las señales principales y <strong>de</strong> la señal avanzada 7238<br />

encontrará el complemento i<strong>de</strong>al en el ángulo <strong>de</strong> fijación 7230. Con este sujetador, el poste pue<strong>de</strong> montarse solo<br />

sobre la superficie <strong>de</strong> la maqueta <strong>de</strong> trenes mientras que el accionamiento se encuentra en un lugar a<strong>de</strong>cuado bajo<br />

la maqueta. Precisamente en lugares con escaso espacio para montaje esta variante es la preferible. Por ejemplo,<br />

quien <strong>de</strong>see tener las señales un poco más altas en la vía C <strong>de</strong>bería representar bajo el sujetador con un pequeño

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