Libro de SeÃ±ales - marklin

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Fig. 5-16: Conexión de la señal avanzada 7036 Consejo: Se recomienda no retirar de la vía el cable de conexión rojo y marrón, sino dimensionarlo como red de alimentación aparte (cable en anillo). Si se produce un problema de potencia, esto facilita la subdivisión en nuevos tramos de alimentación. El cable de conexión amarillo y los dos cables de control azules de la señal se conectan al decodificador k83. En total pueden conectarse a un decodificador k83 hasta cuatro señales. El truco con la verificación de la función asociada de ambos cables de control azules funciona también en el modo de conmutación digital. Para ello se conecta el cable de conexión amarillo de la señal en la hembrilla de conexión central marcada en amarillo en una de las cuatro salidas del decodificador. Después de conectar el sistema operativo, los cables de control pueden conectarse de manera alterna a la masa marrón. ¡Sin embargo, en ningún caso debe conectarse el cable de conexión amarillo de la señal en idéntico instante al decodificador y al borne amarillo de un transformador! A saber, esto provoca automáticamente daños en la electrónica del decodificador k83. Después de conectar los cables de control puede verificarse en primer lugar una vez el funcionamiento del accionamiento. Hasta que esto no se hace no se produce la conexión del tramo de señalización a la salida de conmutación. Por último, no olvidar la conexión de masa. Consejo: Para que las locomotoras Digital no pierdan la información de circulación antes de una señal en el caso de que estén paradas un largo tiempo, se recomienda intercalar una resistencia de 1,5 kohmios conforme a la Fig. 5-18. Esta resistencia asegura una tensión residual en la vía que por un lado no es suficiente para la circulación, pero que mantiene la memorización de los datos de circulación en el decodificador. Sin embargo, esto funciona sólo si no hay otros consumidores conectados en paralelo al decodificador en el cantón de señalización.
Tales consumidores pueden ser coches iluminados o también cartuchos de humo alimentados directamente en las locomotoras de vapor. La resistencia está disponible en el surtido de recambios de Märklin con el Nº 517050. Sin embargo, se incluye también en el alcance de suministro de cada decodificador K83 (2 unidades en cada decodificador). Fig. 5-17: 7039 y Digital
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MÄRKLIN H0 Para vías C, K y M de
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