Libro de Señales - marklin

Seite Kapitel 6-4
Por consiguiente, la intensidad luminosa de las señales luminosas puede regularse mediante el regulador de
marcha del transformador con mando de velocidad. En tal caso puede adaptarse a la luminosidad de la sala,
asegurando en la mayoría de los casos una protección de las lámparas de incandescencia de las señales luminosas,
ya que pueden trabajar con una tensión de alimentación inferior. Sólo debería evitarse a toda la costa la activación
del impulso de conmutación, ya que este aumento de la tensión puede provocar un importante acortamiento de la
vida útil de las bombillas de incandescencia. Para poder ver mejor las cosas, en la Fig. 6-5 se renunció a dibujar la
alimentación de la corriente de tracción.
Conexión de la señal 7240
En lugar de la posición Hp1, con la 7239 en esta posición, la señal indica la posición Hp2. El conmutador de
accionamiento de la señal, precisamente en esta señal, en función del aspecto de la señal, debe conectar bien la
lámpara de incandescencia verde o la lámpara de incandescencia de color naranja o la lámpara de incandescencia
roja. Sin embargo, esto puede realizarse sin problemas con el accionamiento de señalización conocido de la 7239,
el cual conecta también de manera alterna sólo la lámpara verde o la roja. Por este motivo, esta señal, en lo que
respecta a la conexión y a su manejo, es equiparable a la señal 7239. Esta señal limita ópticamente en la
indicación la velocidad de las locomotoras. Sin embargo, en el modelismo ferroviario la velocidad no se ve
influenciada por esta señal.
Cuando se añade una señal avanzada, siempre tener presente que sólo la señal avanzada 7237 está en
condiciones de reproducir el aspecto correcto de la señal.