Libro de SeÃ±ales - marklin

More documents

Recommendations

Info

Fig. 9-22: Modo de cambio digital En la conmutación convencional se necesitan bien 1 vía de conmutación o hasta 2 contactos reed para cada vía de la estación. A ello se añade el contacto para conmutación de ambas señales a "Parada" detrás de la estación. Por favor, aquí, en la versión con vías de conmutación, tener presente que los trenes con varios patines pueden perturbar el servicio sin anomalías.
En funcionamiento con Digital, todo el esquema de conexión se simplifica a un contacto de conmutación por vía, independientemente de si se utiliza la vía de conmutación o un contacto "reed". También en la variante Digital se ha tenido en cuenta que con la conmutación de ambas señales de salida por el tren saliente, el siguiente tren entrante llega siempre a una señal que indica "Parada del tren". Queda pendiente todavía la cuestión de cuál es el método más sencillo para integrar una estación de tales características en una línea con control por bloqueo. En la práctica, ha resultado eficaz integrar dicho cambio automático de tren en un cantón de bloqueo. Para ello, un tren entra en un cantón de bloqueo y conmuta la señal de bloqueo a rojo. El tren llega a la estación en la cual se sustituye por el tren en espera. Hasta que este tren no ha abandonado por completo la estación, no llega al siguiente cantón de bloqueo. A quien le moleste que no haya señal de entrada "verde" antes de la estación, puede instalarla y conmutar con dos contactos. Sin embargo, esta señal tiene sólo función estética y, por tanto, no posee ningún cantón de señalización. La estación de sombra (apartadero) automática El siguiente paso en el caso de que haya más de un apartadero está representado por la estación de sombra. Se entiende por estación de sombra en el modelismo ferroviario una zona de estacionamiento, en la mayoría de los casos, instalada oculta, en la cual los trenes entrantes se sustituyen automáticamente por otro modelo durante la marcha. Como cabe imaginar, esta conmutación funciona también en el caso de una estación visible de varias vías, siempre que se desee que ésta funcione de manera totalmente automática.
Page 1 and 2:
MÄRKLIN H0 Para vías C, K y M de
Page 3 and 4:
La presente obra, incluidas todas s
Page 5 and 6:
Prólogo Las señales son desde hac
Page 7 and 8:
Los primeros tipos de señales fuer
Page 9 and 10:
En el ferrocarril, la explotación
Page 11 and 12:
A escala 1: 87 esto supondría que
Page 13 and 14:
Página Kapitel 1-3 Como cabe imagi
Page 15 and 16:
Para los distintos tipos de señale
Page 17 and 18:
Kapitel 1-4 El aspecto de señal Hp
Page 19 and 20:
En la práctica, esto se soluciona
Page 21 and 22:
Kapitel 1-5 Posición de la señal:
Page 23 and 24:
Posición de la señal: Hp2 / Vr2 F
Page 25 and 26:
Kapitel 1-6 Las señales de bloqueo
Page 27 and 28:
Habitualmente, las señales de bloq
Page 29 and 30:
Como es lógico, con frecuencia en
Page 31 and 32:
Kapitel 2-2 Un papel especial desem
Page 33 and 34:
poseen dos interruptores de conexi
Page 35 and 36:
Figura 2-3: Señales de la serie 72
Page 37 and 38:
Estas señales pueden activarse por
Page 39 and 40:
Fig. 2-5: Principio del accionamien
Page 41 and 42:
Fig. 2-6: Principio de funcionamien
Page 43 and 44:
Consejo: Quien quiera conmutar las
Page 45 and 46:
La electrónica de la cabeza de la
Page 47 and 48:
= Señal de entrada = Señal avanza
Page 49 and 50:
problemas o si desea aumentar los r
Page 51 and 52:
Seite Kapitel 3-3 Está permitida l
Page 53 and 54:
¿Debe montarse la señal avanzada
Page 55 and 56:
Seite Kapitel 3-4 Quien tenga previ
Page 57 and 58:
Fig. 3-4: Ejemplo de distribución
Page 59:
equisito, no se plantea ninguna otr
Page 72 and 73:
La señal 7239 posee 5 cables de co
Page 74 and 75:
Al conectar las señales, en un pri
Page 76 and 77:
Fig. 5-5: Vista posterior de Transf
Page 78 and 79:
Fig. 5-6: Pupitre de mando 7272 Con
Page 80 and 81:
Procedimiento en la conexión ¡Ant
Page 82 and 83:
Para ello, a modo de prueba, enchuf
Page 84 and 85:
Seite Kapitel 5-5 Después de este
Page 86 and 87:
Fig. 5-10: Conexión de los cables
Page 88 and 89:
En la Fig. 5-13, además de ambos c
Page 90 and 91:
Seite Kapitel 5-7 En esta zona aisl
Page 92 and 93:
Seite Kapitel 5-8 Fig. 5-15: Conexi
Page 94 and 95:
informaciones a un receptor (decodi
Page 96 and 97:
Fig. 5-16: Conexión de la señal a
Page 98 and 99:
Fig. 5-18: Señal con resistencia
Page 100 and 101:
Fig. 5-19: Conexión convencional d
Page 102 and 103:
Seite Kapitel 5-11 Para evitar aver
Page 104 and 105:
que también desde la posición Hp2
Page 106 and 107:
Fig. 5-21: Conexión convencional d
Page 108 and 109:
Seite Kapitel 6-1 Montaje de señal
Page 110 and 111:
Fig. 6-1: Accionamiento de la seña
Page 112 and 113:
Seite Kapitel 6-2 Fig 6-2: Conexió
Page 115 and 116:
Fig. 6-3: Montaje de la resistencia
Page 117 and 118:
Fig. 6-4: Conexión a Digital de 72
Page 119 and 120:
Para tal fin, en la Fig. 6-4, el ca
Page 121 and 122:
Fig. 6-6: 7240 y 7237, conexión co
Page 123 and 124:
Seite Kapitel 6-5 La señal avanzad
Page 125 and 126:
También la señal luminosa de tres
Page 127 and 128:
Fig. 6-9: Conexión a Digital de 72
Page 129 and 130:
Fig. 7-1: Conexión convencional de
Page 131 and 132:
antes de la señal de salida a trav
Page 133 and 134:
Si, a saber, la señal principal re
Page 135 and 136:
Accionamiento electrónico Poste de
Page 137 and 138:
Fig. 8-2: Funcionamiento de las se
Page 139 and 140:
Seite Kapitel 8-2 Como señales pri
Page 141 and 142:
El número de teclados depende del
Page 143 and 144:
Seite Kapitel 8-3 Por el contrario,
Page 145 and 146:
Fig. 8-4 Conexión de la señal par
Page 147 and 148:
Seite Kapitel 8-4 En la lista de di
Page 149 and 150:
Direcciones de teclado Interruptor
Page 151 and 152:
dirección no deseados. Esta limita
Page 153 and 154:
analiza las señales de conmutació
Page 156 and 157:
Seite Kapitel 8-6 4. A continuació
Page 158 and 159:
trata de los pares de teclas 9 y 10
Page 160 and 161:
3. Ahora, la señal principal conmu
Page 162 and 163:
7. A continuación puede desconecta
Page 164 and 165:
interesantes para el modelista ferr
Page 166 and 167:
D: Conexión para otro contacto de
Page 168 and 169:
La conexión convencional En las co
Page 170 and 171:
Fig. 8-12: Montar soporte de vía C
Page 172 and 173:
Fig. 8-15: Montar el poste sobre el
Page 174 and 175:
El soporte del poste C puede modifi
Page 176 and 177:
Después de colocar la señal en la
Page 178 and 179: Seite Kapitel 8-11 En lugar de ello
Page 180 and 181: Fig. 8-21: Conexión convencional d
Page 182 and 183: En este momento, las conexiones de
Page 184 and 185: Para todas las señales de esta ser
Page 186 and 187: Fig. 8-25: Conexión de la catenari
Page 188 and 189: mientras que el otro cable capta la
Page 190 and 191: Seite Kapitel 8-14 Quien en este mo
Page 192 and 193: De todos modos, en este instante us
Page 194 and 195: Dado que en la práctica habitualme
Page 196 and 197: espectáculo para el observador. Pe
Page 198 and 199: Seite Kapitel 9-2 En tal caso, la
Page 200 and 201: La vía de contacto La tercera form
Page 202 and 203: Seite Kapitel 9-3 En el surtido M d
Page 204 and 205: Fig. 9-8 La ventaja en la utilizaci
Page 206 and 207: Seite Kapitel 9-4 Fig. 9-11: Señal
Page 208 and 209: Fig. 9-12: Señal y UFS 7244
Page 210 and 211: Seite Kapitel 9-5 Consejos sobre lo
Page 213 and 214: Por cierto, en este ejemplo, se ha
Page 215 and 216: Por ello, un tren que entra en el c
Page 217 and 218: Seite Kapitel 9-7 En los contactos
Page 219 and 220: Fig. 9-17: Circuito de vías ovalad
Page 221 and 222: Las señales en la zona del cantón
Page 223 and 224: Itinerario Contacto de conmutación
Page 225 and 226: En nuestro ejemplo de la Fig. 9-19,
Page 227: Seite Kapitel 9-10 Fig. 9-21: Modo
Page 231 and 232: Fig. 9-24: Estación de sombra digi
Page 233 and 234: En la estación de sombra, asegúre
Page 235 and 236: Seite Kapitel 9-13 Por ello, esta v
Page 237 and 238: El módulo de frenos 72441 Uno de l
Page 239 and 240: Fig. 9-27: El módulo de señal 724
Page 241 and 242: Los postes de las señales luminosa
show all

Libro de SeÃ±ales - marklin

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?