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Libro de Señales - marklin

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En este momento, las conexiones <strong>de</strong> las señales <strong>de</strong> entrada y salida no <strong>de</strong>berían constituir ningún obstáculo<br />

importante. En la señal <strong>de</strong> entrada 76397, tener presente que la señal avanzada montada en el poste <strong>de</strong> ésta sólo<br />

pue<strong>de</strong> ser responsable <strong>de</strong> la señal <strong>de</strong> salida siguiente. Quien <strong>de</strong>see representar el papel <strong>de</strong> Jefe <strong>de</strong> circulación,<br />

como cabe imaginar, con esta señal avanzada pue<strong>de</strong> asignar también sus propias teclas <strong>de</strong>l pupitre <strong>de</strong> mando y, a<br />

continuación, encargarse una y otra vez <strong>de</strong> los aspectos <strong>de</strong> señal a<strong>de</strong>cuados para las distintas señales <strong>de</strong> salida.<br />

Sin embargo, <strong>de</strong>bemos entrar explícitamente en los <strong>de</strong>talles <strong>de</strong> una particularidad <strong>de</strong> la señal 76394. En la posición<br />

"Hp0 + Sh1", en el original están permitidas las maniobras en esta zona <strong>de</strong> vía. Por ello, en esta posición se<br />

alimenta corriente <strong>de</strong> tracción también al cantón <strong>de</strong> señalización. ¡Por tanto, un tren entrante no se <strong>de</strong>tiene<br />

automáticamente antes <strong>de</strong> la señal!<br />

Por este motivo, esta posición <strong>de</strong> la señal <strong>de</strong>be ser un tabú para esquemas <strong>de</strong> conexiones <strong>de</strong> funcionamiento<br />

automático.

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