Libro de Señales - marklin
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¿Debe montarse la señal avanzada en la señal principal ubicada antes <strong>de</strong> aquella o <strong>de</strong>be emplearse una señal<br />
avanzada instalada in<strong>de</strong>pendiente A favor <strong>de</strong> la primera solución apunta la estrechez <strong>de</strong> espacio en la mayoría <strong>de</strong><br />
maquetas <strong>de</strong> trenes. Sin embargo, quien esté a favor <strong>de</strong> la segunda solución, en todo caso, como ya se ha<br />
señalado, <strong>de</strong>bería asegurarse <strong>de</strong> que la señal avanzada y la señal principal no vayan muy seguidas. El observador<br />
no <strong>de</strong>bería establecer una relación estética entre ambas señales <strong>de</strong> un solo vistazo al dirigir su mirada a la<br />
maqueta <strong>de</strong> trenes. Por este motivo, una señal avanzada <strong>de</strong>bería estar ubicada más bien cerca <strong>de</strong> la señal principal<br />
situada <strong>de</strong>lante <strong>de</strong> la misma y no muy cerca <strong>de</strong> la señal principal asociada.<br />
En la Fig. 3-3 se presentan tres soluciones distintas para ubicar la señal avanzada. La solución 1 significa que<br />
la señal avanzada se encuentra en el poste <strong>de</strong> la señal principal montada antes <strong>de</strong> la misma. En la solución 2, la<br />
señal avanzada está instalada separada. En la solución 3, la señal avanzada se complementa en la señal principal<br />
situada por <strong>de</strong>lante <strong>de</strong> aquella mediante un <strong>de</strong>nominado repetidor <strong>de</strong> señal avanzada. Esta composición suave es<br />
habitual en el mo<strong>de</strong>lo real, por ejemplo, cuando la señal principal presenta una visibilidad dificultosa o se hace<br />
visible <strong>de</strong>masiado tar<strong>de</strong>.<br />
También los cantones <strong>de</strong> vía ocultos se subdivi<strong>de</strong>n en cantones <strong>de</strong> bloqueo por el método presentado. Pue<strong>de</strong><br />
renunciarse en la zona no visible a las señales, pero no a los accionamientos, o bien éstos <strong>de</strong>ben sustituirse<br />
mediante el interruptor remoto universal 7244 o el <strong>de</strong>codificador k84. Sin embargo, por ejemplo, pue<strong>de</strong>n ser muy<br />
estimulantes también las señales avanzadas ubicadas antes <strong>de</strong> la entrada a un túnel, mientras que la señal<br />
principal en sí en el cantón <strong>de</strong> línea oculto representa sólo un sencillo interruptor remoto universal.<br />
Por cierto, quien planifica un aparta<strong>de</strong>ro (también <strong>de</strong>nominado estación a la sombra) en zonas ocultas,<br />
<strong>de</strong>bería integrar esta estación a la sombra en un cantón <strong>de</strong> bloqueo completo. En tal caso, un tren penetra en este<br />
cantón <strong>de</strong> bloqueo y se sustituye en la estación a la sombra. Hasta que este nuevo tren no ha abandonado el