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MÄRKLIN H0 Para vías C, K y M de
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La presente obra, incluidas todas s
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Prólogo Las señales son desde hac
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Los primeros tipos de señales fuer
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seleccionado la posición de la se
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Fig. 6-2: Conexión adicional de la
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Fig. 6-5: Alimentación regulable i
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Fig. 6-7: 7240 y 7237 Conexión dig
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Fig. 6-8: Conexión convencional de
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Fig. 7-2: Conexión a Digital de 72
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De esta central electrónica parten
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La conexión con los dos cables de
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Quien examine el embalaje con mayor
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Fig. 8-3: Componentes necesarios pa
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ornes amarillos y un cable de idén
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Como se sabe, está permitido reali
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A continuación, conectar el sistem
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Teclado 2 Teclado 3 Teclado 4 Tecla
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La configuración de direcciones en
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Fig. 8-8: 76394 Llegamos así a la
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Fig. 8-9: 76395 Se desea conmutar e
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En el modelo real, esta señal avan
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La placa de contacto se ha diseñad
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A petición del cliente, el poste d
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Fig. 8-19: Conexión convencional d
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Fig. 8-24: Conexión de 76383
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Fig. 8-26: Conexión en Digital
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Fig. 8-27: Señal de bloqueo de ví
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Fig. 8-28: Señal de bloqueo de ví
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emitiría durante un largo tiempo u
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En una maqueta de trenes, este camp
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Fig. 9-5: Avisador de vía ocupada
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Fig. 9-6: Vía C Aislamiento de los
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Ahora, en la transición entre la z
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Para solucionar este problema, exis
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Fig. 9-13: UFS conmutada con contac
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Itinerario A1 A2 1: 3 verde 3 rojo
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gráficamente este sistema. En el t
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En ambas versiones se han dibujado
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Fig. 9-16 Vía de conmutación Cont
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Seite Kapitel 9-8 Hemos representad
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En el sistema Digital, el control d
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Modo de cambio sencillo Una estaci
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Fig. 9-22: Modo de cambio digital E
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Fig. 9-25: Dos trenes circulando en
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Fig. 9-26: Conexión/Desconexión d
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Seite Kapitel 9-14 Por otro lado, h
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Para la longitud de los 3 tramos en
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El manual de Märklin de sistemas d