Libro de Señales - marklin

La vía de contacto
La tercera forma de conmutadores en el programa de Märklin es la vía de contacto. Habitualmente, en el
sistema de vías de Märklin los dos carriles están interconectados estableciendo contacto eléctrico.
Fig. 9-4: Vía de contacto
Por el contrario, en la vía de contacto, ambos carriles están separados. Sólo está conectado al conductor de
retorno marrón uno de los carriles (0 = masa). En tal caso, a través de los ejes montados conductores de las
locomotoras y vagones/coches, se conecta el otro carril al carril conectado a masa. En principio, las propias
locomotoras y coches/vagones, representan el interruptor.
La vía de contacto es un contacto permanente. Originalmente, se utilizó principalmente para las transiciones de
vías. No es posible la conmutación analógica de agujas o señales, ya que un vehículo que estuviera sobre la vía de
contacto activaría permanentemente este artículo magnético y, con ello, podría producirse el quemado de los
accionamientos. En el área Digital, en la cual este contacto envía sólo un mensaje al sistema, existen técnicas para
utilizar también para esta función este interruptor sencillo y muy seguro. Por otro lado, la vía de contacto se utiliza
con frecuencia también como avisador de vía ocupada.
Para los tres sistemas de vía existían o bien existen juegos de vías de contacto específicos.