Libro de Señales - marklin

Para la longitud de los 3 tramos en el módulo de señal deben considerarse las siguientes recomendaciones:
1 = Tramo de transición: Al menos la longitud del patín central más largo. En la práctica bastan 70 hasta 90 mm.
2 = Zona de frenado: Al menos dos rectas estándar (desde 36 cm). Sin embargo, se recomienda una longitud
mínima de 50 cm para poder disfrutar mejor de las características de frenado.
3 = Zona de seguridad: Longitud mínima 2 - 3 rectas estándar (36-54 cm).
El propio módulo de freno tiene su lógica sólo si la circulación se controla con el sistema Märklin Digital. Lo
mejor es instalar la señal al comienzo de la zona de seguridad. El potenciómetro de los decodificadores dentro de
las locomotoras para regular el arranque y frenado progresivos debe ajustarse de modo que en el servicio habitual
el modelo en miniatura se detenga todavía dentro de la zona de frenado. En este caso, posteriormente, si existen
muchos modelos en miniatura, también el alumbrado sigue conectado. Sin embargo, no es posible modificar las
funciones en este estado. El modelo en miniatura no recibe la señal Digital hasta que se conmuta a la corriente de
tracción (posición de la señal = Vía libre).
Como alternativa, en lugar de con el pupitre de mando 7272, el módulo de señal puede controlarse también
con el sistema Märklin Digital a través de un decodificador 6083. También en este caso, la señal y el módulo de
freno se conectan en paralelo al decodificador k83.
Como excepción están las dos señales 7239 y 7240. En estas señales, basta emplear los postes de las señales
sin accionamiento junto con el módulo de freno. A saber, el módulo de freno posee un contacto conmutador
específico con el cual pueden activarse directamente las lámparas de las señales luminosas (Fig. 9-28). Esto no es
así en las señales de la serie 76xxx. Éstas deben emplearse siempre junto con sus accionamientos en paralelo al
módulo de freno.