Libro de SeÃ±ales - marklin

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Seite Kapitel 9-2 En tal caso, la única solución consiste en reajustar con precisión la uña de conmutación, modificar la posición de montaje de la vía de conmutación girándola 180 grados o sustituira. Están disponibles vías de conmutación en los tres sistemas de vías H0 de Märklin. Como cabe imaginar, las vías de conmutación son activadas por todos los patines situados bajo un tren. En convoyes (composiciones de tren) con, p. ej., varios coches/vagones iluminados, esto puede suponer un problema cuando el esquema de conexión empleado no permite ninguna desconexión múltiple. La vía de conmutación es adecuada para la conmutación analógica directa de hasta dos hojas o señales o para la activación del decodificador s88 en funcionamiento con Digital. El contacto"reed" Un interruptor sin contacto es el contacto reed 7555. En la tecnología, los contactos reed se denominan también contactos en tubo con gas protector (SRK). En un tubo de vidrio lleno de gas se encuentran dos lengüetas de contacto que pueden controlarse con un campo magnético de manera que se toquen y, de este modo, se establezca una conexión eléctrica. Imán Contacto Fig. 9-2: Contacto reed
En una maqueta de trenes, este campo magnético se genera mediante un pequeño imán permanente que se pega bajo la locomotora o bajo un coche/vagón. Al pasar sobre uno de los contactos "reed" montado en la vía, éste es activado por el imán. Por ello, dado que los contactos "reed" funcionan sin contacto físico, no están expuestos a desgaste alguno. Además, el contacto "reed" es un conmutador instantáneo, siempre que el tren no se detenga con el imán sobre el contacto. El contacto "reed" es idóneo para la conmutación analógica directa de una aguja o de una señal. En funcionamiento con Digital pueden activarse simultáneamente también varias entradas de contacto en el decodificador s88. Si se desea conmutar de manera analógica varios artículos magnéticos, deben emplearse justo varios contactos "reed". Sólo que en el funcionamiento con Digital usted tiene la ventaja de que con un contacto "reed" puede activarse un itinerario y, por tanto, puede maniobrarse desde un solo contacto un número prácticamente cualquiera de agujas y señales . Además, los contactos tipo "reed" son idóneos para los tres sistemas de vías H0 de Märklin. Fig. 9-3: Distribución habitual de potencial en la vía
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MÄRKLIN H0 Para vías C, K y M de
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que también desde la posición Hp2
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Accionamiento electrónico Poste de
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