Desserte multimodale des grands équipements sportifs - tome 2

DESSERTE DES GRANDS STADES – MONOGRAPHIE WEMBLEY
La répartition modale des spectateurs varie selon le type d'évènement. On sait par exemple que
les spectateurs des matchs de football sont beaucoup plus enclins à marcher pour rejoindre les
stations de métro que les spectateurs de concert. Pour les spectateurs des matchs de football,
nos interlocuteurs à Brent City Council considèrent qu'ils acceptent de marcher sur des distances
aussi longues que 2,4 km pour rejoindre une station de transport en commun.
Selon le Brent City Council, la répartition modale typique les soirs de match est :
● 45 000 à 50 000 personnes arrivant via la station Wembley-Park,
● 6 000 à 8 000 personnes arrivant via la station Wembley-Stadium,
● 8 000 à 12 000 personnes arrivant via la station Wembley-Central,
● 3 400 personnes arrivant en voiture (avec en moyenne 2,4 passagers par véhicule),
● 7 500 personnes arrivant en bus (150 bus occupés par 50 personnes).
Ceci équivaut à environ 75 000 personnes dont 85 % environ sont arrivés en train ou métro, 10 %
sont arrivés en cars et seulement 5 % sont arrivés en voiture particulière.
Pour un match avec 90 000 spectateurs, le reste des spectateurs arriverait :
● en voiture, puis en stationnement sur voirie 4 ou sur des parkings « pirates » 5 ,
● à pied, en vélo et en bus, ce dernier mode étant minoritaire.
1.7 Durée de remplissage et d'évacuation du stade en capacité maximale
Les portes s'ouvrent 2 h avant le coup d'envoi du match. En cas d'urgence, le stade en capacité
maximale peut être évacué en 12 minutes.
4 Les jours d'évènements, une zone de protection est mise en place aux abords du stade pour éviter le stationnement
des spectateurs dans les quartiers résidentiels voisins (voir par ailleurs)
5 Espaces privés utilisés à des fins de stationnement les jours d'évènements (voir par ailleurs)
Certu – Cete 9