Desserte multimodale des grands équipements sportifs - tome 2

DESSERTE DES GRANDS STADES – MONOGRAPHIE BARCELONE CAMP NOU
Une caractéristique forte du FC Barcelone est d'être multi-sports. En plus de sa section principale, le club de
football, il possède quatre autres sections professionnelles : le basket-ball, le handball, le hockey sur patins
et le football en salle. Ce club omnisports est tout aussi présent au niveau amateur dans d'autres sports :
hockey sur herbe, athlétisme, patinage, hockey sur glace, base-ball, volley-ball, rugby et cyclisme.
fréquence et périodes d'utilisation en fonction des activités : type de jours (semaine ou
week-end) et périodes horaires
La vocation sportive du stade est uniquement le football. Le stade est donc utilisé majoritairement les samedi
et mercredi (une semaine sur deux environ, entre 18 h et 23 h). Cependant, du fait du prestige du club, une
offre commerciale relative à la visite du stade est proposée tous les jours quand il n'y a pas matchs
(17 € / adulte la visite). En prenant en compte les visites au musée (2 ème musée le plus fréquenté de la ville
de Barcelone, 3 400 visiteurs par jour en moyenne) et à la boutique, le site est fréquenté tous les jours.
nombre de jours d'utilisation par an en fonction des différentes vocations
Football : entre 30 et 35 fois dans l'année
Musique : 2 jours/an
Visite : quasiment tous les jours sans compétition sportive
Observations diverses
Selon le responsable de la sécurité du FCB, le taux de remplissage du stade est de 80 % généralement. Il
n'est complet que sur quelques matchs de l'année : le « clasico » (l'affrontement avec son ennemi de
toujours le Real de Madrid) et quelques matchs de ligue des champions.
Pour la suite du questionnaire, on s'intéresse au plan de transports lié aux matchs de football.
répartition des spectateurs : abonnés, VIP, occasionnels, visiteurs.
Aujourd'hui le nombre d'abonnés au stade est de 80 000 environ. Ce terme d'abonné ne doit pas être
confondu avec le « socio », qui est un membre du club. Le club de football a dépassé les 110 000 socios en
2009 (sources : www.fc-barcelone.com/) qui reçoivent des informations régulières sur le club, bénéficient de
réductions ou de priorités pour acheter des places, participent à l'élection du président du club. A noter qu'un
membre du club n'est pas forcément un abonné, mais un abonné est forcément membre du club.
Comme les abonnés peuvent revendre leur place, des spectateurs occasionnels assistent au match. Leur
nombre est variable, lié au prestige du match.
acteurs impliqués dans la gestion transports des évènements sportifs, y compris personnels
logistiques
Les Transports Métropolitans de Barcelona (TMB) est la principale compagnie de transports publics de
Barcelone, formée par la fusion des compagnies Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA et Transports de
Barcelona, SA. Elle dirige la majeure partie du réseau de métro et l'intégralité des lignes de bus de
Barcelone et de son agglomération.
L'Autoritat del Transport Metropolità (ATB) est chargée de coordonner le transport et d'intégrer les réseaux
des différentes compagnies. C'est elle qui exploite le trambaix, tramway qui circule dans la zone du Camp
Nou. Car deux réseaux tramway coexistent à Barcelone : le Trambaix, a l’ouest de Barcelone, et le
Trambesos, à l’est de Barcelone.
Le Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), réseau de train contrôlé par le gouvernement de
Catalogne, est formé par deux lignes ramifiées de caractère interurbain. Cependant ces lignes, quand elles
parcourent la ville de Barcelone, ont un caractère de métro.
La Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE) (réseau de trains de banlieue), société du
Certu Cete 3