Desserte multimodale des grands équipements sportifs - tome 2

DESSERTE DES GRANDS STADES – MONOGRAPHIE GRAND STADE LILLE MÉTROPOLE
A titre d'illustration, en-dessous de 10 000 spectateurs, la ligne 1 du métro, qui possède quatre
stations à proximité du site de la Borne de l'Espoir, pourra absorber l'ensemble des flux (voir partie
sur les transports en commun). Au-dessus de 10 000 spectateurs, des navettes reliant le stade à la
station « les Près » de la ligne 2 (station éloignée du stade) viendront compléter les services de
transports en commun à disposition des spectateurs.
En outre, plus la taille de l'événement sera importante, plus le nombre de parkings mobilisés par
l'organisateur augmentera, l'objectif étant de contenir l'accès en voiture y compris quand la capacité
totale des parkings permettrait d'acheminer la totalité des spectateurs en voiture.
Origine potentielle des spectateurs
La communauté urbaine de Lille n'a pas fait d'étude récente sur la localisation des spectateurs. Elle
s'est appuyée sur des données fournies il y a quelques années qui indiquaient notamment que :
• 82 % des abonnés habitent dans le périmètre de la métropole lilloise (source : rapport
d'expertise du stade de Lille, Cete de Lyon)
• un abonné sur six vient de Lille
• deux abonnés sur six viennent de la proche périphérie lilloise
• deux abonnés sur six sont répartis sur le reste du territoire de la communauté urbaine
La communauté urbaine a estimé en 2004 que 25 % des abonnés habitent à proximité du métro, du
tramway ou de lignes à haut niveau de service. En reportant ce pourcentage sur 50 000 spectateurs,
on aurait environ 12 500 spectateurs potentiellement clients des TC. Le complément à 19 000,
hypothèse maximale retenue, peut être obtenu par l'intermodalité vélo+TC ou voiture+TC (par le
biais de parcs relais) ou encore par les combinaisons TGV+métro ou TER+métro.
durée de remplissage / durée d'évacuation du stade en capacité maximale
La durée d'évacuation du stade a été évaluée d'après des normes utilisées pour l'évacuation des
gares ferroviaires. Elle est estimée, en capacité maximale, à environ 6'30''.
10 Certu – Cete