Desserte multimodale des grands équipements sportifs - tome 2

DESSERTE DES GRANDS STADES – MONOGRAPHIE ALLIANZ ARENA
2.6 Les accès pour les vélos
Les accès au stade pour les cyclistes font figure de parent pauvre par rapport aux autres modes
de transport. Les aménagements réalisés pour les vélos sont rares et sommaires. Il existe un
parking à vélos au nord derrière le stade d'environ 150 places mais celles ci sont assez peu
utilisées car peu connues et un petit parc à proximité de la passerelle piéton nord. D'après la ville
de Munich environ 600 personnes viennent au stade à vélo. Selon l'ADFC (club cycliste allemand),
le potentiel serait d'environ un millier. La majorité des vélos sont rangés le plus près possible des
portiques d'entrée au stade ou le long de l'esplanade.
Une piste cyclable d'une dizaine de kilomètres relie le centre ville (Marienplatz) au stade. Les
vélos sont tolérés le long de la voie de secours, afin de leur permettre un accès direct aux entrées
du stade sans se retrouver prisonniers au sein des déplacements des piétons sur l'esplanade.
2.7 Les accès par l'aéroport
Stationnement des vélos sur
l'esplanade
photo Cete de l'Est
À partir de l'aéroport, on peut rejoindre rapidement le centre ville avec les lignes de S-Bahn S1 et
S8. La ligne S1 passe par l'ouest de la ville, alors que la ligne S8 passe par l'est. La durée du
trajet entre l'aéroport est dans les deux cas d'environ 40 minutes. Il existe par ailleurs des lignes
de rabattement bus en bout de la ligne de métro 6.
2.8 Les accès au stade par les taxis
Une trentaine de places de taxis ont été crées dans la partie nord à proximité immédiate de
l'entrée du stade. L'expérience montre que le nombre d'emplacements n'est pas suffisant
contrairement à ce que pouvaient montrer les études de planification. Ce manque peut être
comblé par la réalisation d'une station de taxi à proximité du parking bus situé dans la partie sud.
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