Desserte multimodale des grands équipements sportifs - tome 2
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DESSERTE DES GRANDS STADES – MONOGRAPHIE GRAND STADE LILLE MÉTROPOLE<br />
état <strong>des</strong> niveaux de trafic sur le réseau routier de proximité<br />
Les partenaires du projet Grand Stade ont évalué l'impact d'un « événement Grand Stade » sur le<br />
réseau routier du secteur, notamment par l'utilisation du modèle de trafic de l'agglomération lilloise,<br />
partagé par les services de l'État (DREAL, Cete), du conseil général du Nord et de la communauté<br />
urbaine de Lille,<br />
Le graphique ci-<strong>des</strong>sous, qui porte sur l'étude du trafic de la RN 227 dans le sens sud-nord, montre<br />
que le réseau routier peut absorber les flux supplémentaires qui seront engendrés par les événements<br />
organisés au Grand stade.<br />
En effet, l'estimation la plus haute de l'impact de ces événements (impact d'un événement réunissant<br />
50 000 spectateurs sur la fréquentation de cet axe : en rouge sur le graphique) reste en-<strong>des</strong>sous <strong>des</strong><br />
relevés de fréquentation SIREDO les plus hauts sur cet axe (plus de 5 000 véhicules à 8 h 00 en<br />
semaine).<br />
source : LMCU<br />
Les craintes de surcharge du réseau portent davantage sur le réseau local, qui fera l'objet<br />
d'aménagements de capacité, comme indiqué ci-après.<br />
Certu – Cete 13
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