Desserte multimodale des grands équipements sportifs - tome 2

DESSERTE DES GRANDS STADES – MONOGRAPHIE GRAND STADE LILLE MÉTROPOLE
2/ Caractéristiques des dessertes VP
type de connexions routières
Le choix du site de la Borne de l'Espoir à Villeneuve d'Ascq a notamment été arrêté pour sa
proximité avec un nœud autoroutier structurant à l'échelle de l'agglomération, au croisement de
quatre grandes infrastructures :
➔ l'autoroute A1 qui par le sud et l'ouest, dessert les directions de Paris, Lille et Dunkerque ;
➔ l'autoroute A27, à l'est dans la direction de Bruxelles ;
➔ l'autoroute A23 au sud-est dans la direction de Valenciennes ;
➔ la RN 227 aussi appelée boulevard du Breucq, route dénivelée à 2x2 voies qui dessert le
nord de la métropole lilloise.
Les études menées par la communauté urbaine de Lille estiment une répartition d'accès routier par
le nord à 40 % et le sud à 60 %.
Le principe de l'accès routier est d'éviter la surcharge des infrastructures existantes (échangeurs
autoroutiers existants et réseau local). Cela passe par l'aménagement de bretelles nouvelles dans
l'échangeur sud qui desserviront, par le nord et le sud, une contre-allée accédant directement au
stade.
source : LMCU
De plus, des aménagements sur le réseau secondaire sont également prévus : doublement du pont
d'Ascq, réaménagement des carrefours, création d'une voie nord-sur entre le boulevard de Tournai et
Certu – Cete 11