Desserte multimodale des grands équipements sportifs - tome 2

DESSERTE DES GRANDS STADES – MONOGRAPHIE BARCELONE CAMP NOU
3/ Caractéristiques des dessertes TC et modes doux
Métro
Transports collectifs
Le réseau de métro comprend 123 stations, formé de neuf lignes et d'un funiculaire. Les lignes 1-5 et 11 sont
gérées par TMB tandis que les lignes 6-8 par FGC.
A proximité du Camp Nou, on compte six stations de métro et deux lignes : Ligne 3 (stations de Les Corts,
Maria Cristina, Palau Reial et Zona universitaria) et ligne 5 (stations de Badal et Collblanc). Les horaires de
fonctionnement de toutes les lignes sont de 5 h du matin à minuit du lundi au vendredi, et jusqu'à 2 h du
matin les samedi et dimanche. Capacité d'une rame de métro : 900 passagers. Fréquence : entre trois et six
minutes.
Projet en cours : une nouvelle ligne de métro est actuellement en construction (ligne 9) pour une mise en
service prévue en 2012. Entièrement automatisée, elle disposera de plus de 50 stations et de 42 km de long,
reliant de nombreuses lignes entre elles. Elle sera une offre supplémentaire pour le stade (avec les stations
Zona universitaria, Campus sud, Collblanc) et plus généralement augmentera considérablement les
possibilités de transports dans la ville (nombreuses liaisons stratégiques : aéroport, ligne ferroviaire à grande
vitesse, métro).
Tramway
Le tramway, disparu à la fin des années 1970, a été réintroduit avec l'inauguration en mai 2004 de quatre
voies (décomposées en six lignes) d'une longueur totale de 45 kilomètres, le tout régi par la TMB. Leur
fonction est d'assurer une desserte des quartiers périphériques tout en créant des connexions avec les
lignes de métro.
Les lignes T1, T2 et T3 desservent le stade au moyen de deux stations (Palau Reial et Maria Cristina). À
noter que ces trois lignes utilisent les mêmes voies et stations une grande partie de leur trajet. Les horaires
de fonctionnement du tramway sont de 7 h du matin à 22 h 15. Fréquence : 5 mn de 7 h à 22 h 15, 15 mn de
5 h à 7 h du matin, et de 22 h15 à minuit ou 2 h selon les jours.
Capacité d'une rame de tramway : 220 personnes.
Autobus
Le réseau de bus est composé de 109 lignes pour un total de près de 920 km. Il est très utilisé par les
barcelonais.
De nombreuses lignes desservent le stade (plus d'une vingtaine). Quatre lignes nocturnes fonctionnant entre
environ 22 h 40 et 5 h du matin permettent le retour des spectateurs chez eux lorsque le match a commencé
tardivement à (ce qui arrive régulièrement en Espagne), la fréquence de ces lignes étant de 20 mn.
Cependant, l'autobus n'est pas le mode privilégié des spectateurs.
existence d'une billettique intégrée (TC + match) : non ;
existence d'une tarification spéciale (TC + match) : non ;
contraintes d'exploitation des TC ayant un impact sur les activités de l'équipement (ex. :
interdiction de manifestations certains jours/heures/périodes) : pas d'éléments ;
accès aux stations (localisation, signalétique, etc.) : signalétique présente ;
mesures d'exploitation spécifiques les soirs de match (fermeture des stations trop proches,
filtrages des accès aux quais).
– pour le métro : renforcement du personnel des stations Collblanc, Badal et Cristina les Corts,
8 Certu - Cete