Desserte multimodale des grands équipements sportifs - tome 2

DESSERTE MULTIMODALE DES GRANDS ÉQUIPEMENTS SPORTIFS – MONOGRAPHIE BEAUJOIRE LOUIS FONTENEAU
Information voyageurs en voiture particulière
Le périphérique de l'agglomération nantaise est en phase d'équipement d'un système aide à la
gestion de trafic (SAGT) qui se traduit d'une part, par l'installation de moyens de recueil de
données supplémentaires (stations de trafic, caméras) et d'autre part, par des panneaux à
messages variables (PMV). Les PMV donnent en temps réel l'état des conditions de circulation et
aussi des propositions de choix d'itinéraires moins encombrés.
La Direction interdépartementale des routes ouest (DIRO), et la société concessionnaire Cofiroute
sont les deux gestionnaires du périphérique. Cofiroute diffuse via sa radio trafic dédiée (FM107,7)
des informations sur les conditions de circulation. La DIRO a passé une convention avec le réseau
France Bleu pour l'information trafic : sur Nantes, la station France Bleu Loire Océan diffuse en
temps réel des flashs spéciaux.
Stationnement
Il existe quatre zones de stationnement dans la zone d'influence du stade :
1. Parking S S1 : 20 places VP
S2 : 170 places VP
S2bc : 350 places VP
S3 : 240 places VP
S4 : 585 places VP
Attenants à l'enceinte sportive et réservés aux joueurs,
officiels, VIP, médias.
Pour les abonnés
S5 : 82 places autocars Pour les spectateurs distants (départements limitrophes)
2. Parking B B1 : 465 places VP
B2 : 475 places VP
B'2 : 33 places PMR
B3 : 120 places VP
B4 : 210 places VP
Tout type de spectateurs (abonnés ou pas)
3. Parking C 620 places VP Tout type de spectateurs (abonnés ou pas)
3. Parking F 210 places VP Tout type de spectateurs (abonnés ou pas)
4. Parking R 1 250 places VP
20 places autocars
Tout type de spectateurs (abonnés ou pas)
5. Parking V 36 places autocars Pour les supporters de l'équipe adverse, enceinte sécurisée,
entourée de grillage et accès canalisé au stade sous
protection des forces de l'ordre.
Compte tenu des difficultés, en entrée et en sortie des parkings dédiés aux spectateurs, dans la
pratique on observe un certain nombre de comportements dont la motivation commune est de
quitter le plus rapidement possible le site une fois le match terminé.
Il existe donc des formes de stationnement « parasite » sur les parking des zones résidentielles
proches du stade et du centre commercial Paridis.
Une autre forme de stationnement « parasite » est pratiqué sur la bande d'arrêt d'urgence du
périphérique Est (sens extérieur) et ce malgré la présence des forces de l'ordre. Bien que cette
situation présente un risque évident pour la sécurité routière, elle se pratique surtout les soirs de
match à forte affluence.
8 Certu – Cete