Desserte multimodale des grands équipements sportifs - tome 2

origine des spectateurs
DESSERTE DES GRANDS STADES – MONOGRAPHIE BARCELONE CAMP NOU
Origine Pourcentage
Barcelone 61 %
Vallée orientale 4 %
Vallée occidentale 5 %
Garraf 4 %
Maresme 6 %
Baix Llobregat 9 %
Autres 12 %
Source : « Estudi de mobilitat general - ambit de Les Corts-F.C.Barcelona », avril 2009
durée de remplissage / durée d'évacuation du stade en capacité maximale
L'ouverture des portes a lieu généralement 1 h 30 avant le début du match. Une spécificité espagnole et
particulièrement barcelonaise est qu'une grande majorité des spectateurs arrive dans la dernière demi-heure
précédant le coup d'envoi. Les 108 portes d'accès permettent une durée de remplissage/évacuation très
rapide (« moins de huit minutes en cas d'urgence, 15 minutes en temps normal » selon le responsable de la
sécurité du FCB). Lors du match Barcelone – Majorque du 7 novembre 2009, la sortie des spectateurs a été
fluide, sans blocage et attente particulière.
Observations diverses :
La ville de Barcelone se caractérise par une densité de population moyenne élevée 15 000 hab/km²,
favorisant l’optimisation des infrastructures de transports. Eléments de comparaison : Paris - 20 000,
Lyon - 9 900, Lille - 6 500, Toulouse - 3 700.
Pour améliorer l'accessibilité du stade, de nombreuses mesures ont été décidées en 2006, suite à l'étude
« Pla de mobilitat par la millora de l'accessibilitat a l'estadi des FC Barcelona i reduccio dels impactes sobre
l'entorn », réalisée par la direction du service de mobilité de la police urbaine / municipalité de Barcelone
datée de janvier 2006. Les mesures concernent la suppression de stationnement illégal, la signalisation de
stationnement interdit, la création de stationnement PMR, la mise à jour de panneaux de signalisation, et la
création de parkings motos sur les trottoirs et chaussée.
Certu Cete 5