Plan d'activités
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Services par sous-activité de l’AAP<br />
Aides à la navigation<br />
Le programme des aides à la navigation vise à procurer des<br />
aides à la navigation, comme les aides maritimes de courte<br />
portée, incluant des aides visuelles (phares et bouées),<br />
des aides sonores (cornes de brume), des aides radar<br />
(réflecteurs et balises), ainsi que des aides maritimes de<br />
longue portée, comme le système mondial de localisation<br />
différentiel (DGPS) . Les services offerts dans le cadre de ce<br />
programme assureront un accès à un système de navigation<br />
fiable, en plus de favoriser un environnement sécuritaire,<br />
accessible et efficace au secteur du transport maritime<br />
commercial et aux navigateurs de plaisance. En tant que<br />
tel, ce programme constitue la pierre angulaire du système<br />
de navigation du Canada et il facilite la réalisation de<br />
nombreuses priorités du gouvernement.<br />
Ce que nous faisons:<br />
Ce programme aide les marins à naviguer en toute sécurité<br />
et de façon efficace en:<br />
• Exploitant un système d’aides à la navigation flottantes,<br />
fixes et électroniques;<br />
• Surveillant la fiabilité et la pertinence du système<br />
canadien des aides à la navigation;<br />
• Assurant la mise en application de normes nationales<br />
régissant les aides à la navigation;<br />
• Procurant et distribuant des renseignements sur la<br />
sécurité sous forme d’Avis aux navigateurs (NOTMAR).<br />
La mise en œuvre du programme des aides à la navigation<br />
se déroule avec l’appui des instances suivantes :<br />
• La flotte de la GCC, qui constitue le principal élément<br />
utilisé dans le cadre du programme des aides à la<br />
navigation de la GCC afin d’entretenir les bouées, ce qui<br />
représente une activité importante du programme.<br />
• Des entrepreneurs variés – Ces gens offrent des services<br />
qui s’ajoutent aux efforts d’entretien des bouées que<br />
réalisent les employés de la flotte de la GCC.<br />
• Les Services techniques intégrés de la GCC, qui nous<br />
assurent que nos aides à la navigation, tant électroniques<br />
que traditionnels, sont efficaces, fiables et disponibles<br />
tout au long de la mise en œuvre d’un système de gestion<br />
du cycle de vie.<br />
• Consultation avec les intervenants, ce qui précède les<br />
changements aux systèmes d’aides à la navigation pour<br />
faire en sorte que nous tenions compte des commentaires<br />
des utilisateurs locaux.<br />
Regard vers l’avenir…<br />
Section 4 : Ce que nous faisons à tous les jours<br />
Le programme des aides à la navigation de la GCC<br />
évolue continuellement en raison des changements<br />
technologiques constants. Grâce à l’initiative AToN21<br />
de la GCC, le programme bénéficie maintenant d’un<br />
système d’éclairage qui repose<br />
presqu’exclusivement sur la<br />
technologie DEL. De plus,<br />
dans la mesure du possible,<br />
les bouées sont maintenant<br />
fabriquées de plastique, ce<br />
qui réduit considérablement<br />
la dépendance à l’égard des<br />
gros navires et les coûts de<br />
leur entretien. Des efforts<br />
sont également en cours afin<br />
d’introduire une nouvelle<br />
bouée éclairée quatre saisons,<br />
ce qui réduira le besoin<br />
d’entretien en plus de conférer<br />
aux marins des capacités accrues, tout particulièrement en<br />
hiver. La GCC se consacre présentement à la mise à jour<br />
de ses directives sur les aides à la navigation pour faire en<br />
sorte qu’elles reflètent les nouvelles réalités technologiques.<br />
L’arrivée du concept de navigation électronique et les<br />
nombreuses possibilités qu’il procure font également l’objet<br />
d’une surveillance pour en déterminer les incidences et<br />
les possibilités, comme l’ajout de systèmes virtuels d’aides<br />
à la navigation au système actuel d’aides à la navigation<br />
de la GCC.<br />
Pacifique<br />
29 phares majeurs<br />
1 301 aides fixes<br />
488 aides flottantes<br />
7 cornes de brume<br />
4 DGPS<br />
20 balises radar<br />
Centre et Arctique<br />
50 phares majeurs<br />
2 440 aides fixes<br />
4 663 aides flottantes<br />
11 cornes de brume<br />
2 DGPS<br />
41 balises radar<br />
2 Racon est un acronyme qui signifie « RAdar beaCON ». Il s’agit d’un type de transpondeur radar servant à signaler un risque pour la navigation maritime.<br />
31<br />
Réalisations en 2008-2009<br />
Les Services d’aides à la navigation :<br />
• Ont conçu et revu les systèmes d’aides<br />
à la navigation en tenant compte du<br />
processus établi d’examen cyclique.<br />
• Ont continué de publier et de distribuer<br />
des renseignements sur la sécurité et<br />
des publications variées sur les aides<br />
à la navigation.<br />
• Ont continué d’élaborer et de mettre<br />
en œuvre des bouées espar éclairées<br />
quatre saisons.<br />
Terre-Neuve<br />
et Labrador<br />
51 phares majeurs<br />
747 aides fixes<br />
849 aides flottantes<br />
Québec 66 cornes de brume<br />
36 phares majeurs 4 DGPS<br />
620 aides fixes 10 balises radar<br />
1 205 aides flottantes<br />
1 corne de brume<br />
4 DGPS<br />
24 balises radar<br />
PLAN D’ACTIVITÉS 2009-2012<br />
Maritimes<br />
80 phares majeurs<br />
941 aides fixes<br />
3 980 aides flottantes<br />
73 cornes de brume<br />
5 DGPS<br />
10 balises radar
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