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Plan d'activités

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Section 4 : Ce que nous faisons à tous les jours<br />

Services de communications<br />

et de trafic maritimes<br />

La sécurité des marins et la protection de<br />

l’environnement en eaux canadiennes dépend dans une<br />

grande mesure de la diffusion efficace et opportune<br />

d’information. Comptant des centres situés partout au<br />

Canada, le programme des Services de communications<br />

et de trafic maritimes (SCTM) constitue le fer de<br />

lance des communications à la GCC. En assurant la<br />

disponibilité d’un système de communications efficace<br />

en tout temps, ce programme contribue à la sécurité<br />

de la vie en mer, à la protection de l’environnement<br />

maritime, au<br />

Réalisations en 2008-2009<br />

Les Services de communications<br />

et de trafic maritimes<br />

• Ont finalisé la planification du système<br />

d’avertissement de navigation dans<br />

l’Arctique.<br />

• Ont respecté les exigences de la<br />

nouvelle Loi sur la marine marchande<br />

du Canada, 2001 en procédant à la<br />

mise en oeuvre de nouvelles méthodes.<br />

• Ont réalisé deux campagnes de<br />

recrutement à l’échelle nationale, ce<br />

qui a donné lieu à l’embauche de 30<br />

nouvelles recrues au Collège de la GCC<br />

déplacement<br />

efficace des navires<br />

dans les voies<br />

navigables, ainsi<br />

qu’à la présentation<br />

de renseignements<br />

essentiels et précis<br />

aux navigateurs.<br />

Ces services sont<br />

essentiels afin de<br />

pouvoir déployer<br />

rapidement et<br />

de façon efficace<br />

les équipes de<br />

recherche et<br />

sauvetage et d’intervention environnementale dans les<br />

situations de crise maritime. Les SCTM constituent<br />

dans bien des cas l’unique moyen permettant à un<br />

navire de faire entendre son appel à l’aide.<br />

Ce que nous faisons:<br />

• Gestion quotidienne du trafic maritime et des contacts<br />

par radio, présentation de l’information sur la navigation<br />

et aide aux navires, en plus d’assurer une circulation<br />

sécuritaire et ordonnée du trafic maritime.<br />

• Services de communications et de coordination de<br />

sécurité et en cas de détresse afin de détecter les<br />

situations de détresse, ainsi que pour assurer une aide<br />

rapide dans le but de sauver des vies.<br />

• Assurer un examen préalable des navires afin<br />

d’empêcher les navires non sécuritaires de s’aventurer<br />

en eaux canadiennes.<br />

• Gérer un système intégré d’information maritime<br />

capable d’enclencher le réseau d’intervention en cas<br />

d’urgence et de venir en aide à d’autres ministères<br />

du gouvernement.<br />

Pacifique<br />

5 centres des SCTM<br />

44 sites télécommandés<br />

Centre et Arctique<br />

3 centres des SCTM<br />

49 sites télécommandés<br />

Canada<br />

22 centres des SCTM<br />

202 sites télécommandés<br />

Québec<br />

4 centres des SCTM<br />

34 sites télécommandés<br />

Terre-Neuve et<br />

Labrador<br />

5 centres des SCTM<br />

42 sites télécommandés<br />

Maritimes<br />

3 centres des SCTM<br />

33 sites télécommandés<br />

Le programme des Services de communications et de trafic<br />

maritimes est offert avec l’aide des instances suivantes :<br />

• Les Services techniques intégrés (STI) de la GCC.<br />

Compte tenu de sa dépendance à l’égard des technologies<br />

afin d’offrir le programme, les SCTM obtiennent du<br />

STI un soutien essentiel sur les plans du génie et de<br />

la technique.<br />

• Environnement Canada (EC) et Transports Canada<br />

(TC) en vertu de protocoles d’entente. EC fournit les<br />

renseignements essentiels touchant la météorologie en<br />

mer et la formation de glace, alors que TC assure la<br />

réglementation du Service du trafic maritime (STM)<br />

et répond aux besoins radio des navires.<br />

• La Garde côtière américaine, en vertu d’un traité,<br />

qui assure la gestion du trafic maritime dans le<br />

détroit Juan de Fuca.<br />

Regard vers l’avenir…<br />

L’avenir du programme des SCTM dépend dans une<br />

grande mesure des nouvelles technologies qui découlent<br />

de fora internationaux, comme l’Organisation<br />

maritime internationale, l’Union internationale des<br />

télécommunications, ainsi que des changements<br />

survenant dans l’industrie du transport maritime, où<br />

l’on a assisté à l’arrivée de navires plus volumineux et<br />

plus rapides, ainsi qu’à des préoccupations accrues à<br />

l’égard de la sécurité. Il est particulièrement important<br />

35<br />

PLAN D’ACTIVITÉS 2009-2012

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