Plan d'activités
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Section 4 : Ce que nous faisons à tous les jours<br />
Services de communications<br />
et de trafic maritimes<br />
La sécurité des marins et la protection de<br />
l’environnement en eaux canadiennes dépend dans une<br />
grande mesure de la diffusion efficace et opportune<br />
d’information. Comptant des centres situés partout au<br />
Canada, le programme des Services de communications<br />
et de trafic maritimes (SCTM) constitue le fer de<br />
lance des communications à la GCC. En assurant la<br />
disponibilité d’un système de communications efficace<br />
en tout temps, ce programme contribue à la sécurité<br />
de la vie en mer, à la protection de l’environnement<br />
maritime, au<br />
Réalisations en 2008-2009<br />
Les Services de communications<br />
et de trafic maritimes<br />
• Ont finalisé la planification du système<br />
d’avertissement de navigation dans<br />
l’Arctique.<br />
• Ont respecté les exigences de la<br />
nouvelle Loi sur la marine marchande<br />
du Canada, 2001 en procédant à la<br />
mise en oeuvre de nouvelles méthodes.<br />
• Ont réalisé deux campagnes de<br />
recrutement à l’échelle nationale, ce<br />
qui a donné lieu à l’embauche de 30<br />
nouvelles recrues au Collège de la GCC<br />
déplacement<br />
efficace des navires<br />
dans les voies<br />
navigables, ainsi<br />
qu’à la présentation<br />
de renseignements<br />
essentiels et précis<br />
aux navigateurs.<br />
Ces services sont<br />
essentiels afin de<br />
pouvoir déployer<br />
rapidement et<br />
de façon efficace<br />
les équipes de<br />
recherche et<br />
sauvetage et d’intervention environnementale dans les<br />
situations de crise maritime. Les SCTM constituent<br />
dans bien des cas l’unique moyen permettant à un<br />
navire de faire entendre son appel à l’aide.<br />
Ce que nous faisons:<br />
• Gestion quotidienne du trafic maritime et des contacts<br />
par radio, présentation de l’information sur la navigation<br />
et aide aux navires, en plus d’assurer une circulation<br />
sécuritaire et ordonnée du trafic maritime.<br />
• Services de communications et de coordination de<br />
sécurité et en cas de détresse afin de détecter les<br />
situations de détresse, ainsi que pour assurer une aide<br />
rapide dans le but de sauver des vies.<br />
• Assurer un examen préalable des navires afin<br />
d’empêcher les navires non sécuritaires de s’aventurer<br />
en eaux canadiennes.<br />
• Gérer un système intégré d’information maritime<br />
capable d’enclencher le réseau d’intervention en cas<br />
d’urgence et de venir en aide à d’autres ministères<br />
du gouvernement.<br />
Pacifique<br />
5 centres des SCTM<br />
44 sites télécommandés<br />
Centre et Arctique<br />
3 centres des SCTM<br />
49 sites télécommandés<br />
Canada<br />
22 centres des SCTM<br />
202 sites télécommandés<br />
Québec<br />
4 centres des SCTM<br />
34 sites télécommandés<br />
Terre-Neuve et<br />
Labrador<br />
5 centres des SCTM<br />
42 sites télécommandés<br />
Maritimes<br />
3 centres des SCTM<br />
33 sites télécommandés<br />
Le programme des Services de communications et de trafic<br />
maritimes est offert avec l’aide des instances suivantes :<br />
• Les Services techniques intégrés (STI) de la GCC.<br />
Compte tenu de sa dépendance à l’égard des technologies<br />
afin d’offrir le programme, les SCTM obtiennent du<br />
STI un soutien essentiel sur les plans du génie et de<br />
la technique.<br />
• Environnement Canada (EC) et Transports Canada<br />
(TC) en vertu de protocoles d’entente. EC fournit les<br />
renseignements essentiels touchant la météorologie en<br />
mer et la formation de glace, alors que TC assure la<br />
réglementation du Service du trafic maritime (STM)<br />
et répond aux besoins radio des navires.<br />
• La Garde côtière américaine, en vertu d’un traité,<br />
qui assure la gestion du trafic maritime dans le<br />
détroit Juan de Fuca.<br />
Regard vers l’avenir…<br />
L’avenir du programme des SCTM dépend dans une<br />
grande mesure des nouvelles technologies qui découlent<br />
de fora internationaux, comme l’Organisation<br />
maritime internationale, l’Union internationale des<br />
télécommunications, ainsi que des changements<br />
survenant dans l’industrie du transport maritime, où<br />
l’on a assisté à l’arrivée de navires plus volumineux et<br />
plus rapides, ainsi qu’à des préoccupations accrues à<br />
l’égard de la sécurité. Il est particulièrement important<br />
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PLAN D’ACTIVITÉS 2009-2012