Plan d'activités

Annexe D : Concordance des recommandations de la vérificatrice générale (2000 et 2002)
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e. Mettre sur pied des systèmes d’information intégrés qui permettent au Ministère de surveiller le rendement réel
de la flotte au chapitre du service et des coûts et d’en rendre compte.
Améliorations continues en matière de gestion de la flotte (page 54)
• Concept d’architecture intégrale du projet de modernisation du système d’information sur les activités de la flotte
(SIAF).
Voir également l’engagement sous la recommandation 2(a).
f. Établir des politiques de calcul des coûts qui incitent à choisir l’option la moins coûteuse pour acquérir un service
tout en répondant aux objectifs du Ministère (paragraphe 31.73).
• Complété.
3. Le Ministère devrait envisager d’établir une stratégie à long terme pour renouveler sa flotte vieillissante. À cet effet,
il devrait prendre en considération l’évolution des besoins des programmes, l’incidence des progrès technologiques
et la possibilité de choisir d’autres modes d’acquisition des services nécessaires. (paragraphe 31.106)
Plan d’investissement intégré (page 18)
• Élaborer un cadre de planification intégrée des investissements et un plan d’investissement intégré.
Achat de nouveaux navires et de navires de rechange (page 16)
• Accorder le contrat pour la construction d’au plus 12 navires de patrouille semi-hauturiers.
• Lancer les activités de conception détaillée concernant les navires hauturiers de sciences halieutiques.
• Lancer les activités de conception détaillée concernant les navires hauturiers de sciences océanographiques.
• Finaliser l’approbation préliminaire de projet du brise-glace de catégorie polaire en vue de la présentation au Conseil
du Trésor.
• Accorder le contrat de construction de cinq canots de sauvetage à moteur de recherche et sauvetage d’une longueur
de 47 pieds.
• Accorder le contrat de construction de deux navires scientifiques d’une longueur de 18 mètres.
• Accorder le contrat de construction d’un navire scientifique d’une longueur de 24 mètres.
• Accorder le contrat de construction de 30 barges d’intervention environnementale de rechange.
• Acheter et accepter 30 petits bateaux.
4. Le Ministère devrait terminer l’élaboration et la mise en œuvre des politiques et des procédures de gestion du cycle
de vie pour sa flotte (paragraphe 31.107)
Entretien amélioré de la flotte actuelle (page 54)
• Mettre en application le manuel de génie et d’entretien des navires de la flotte.
Examen de la gestion de l’entretien des navires (page 22)
• Mettre en œuvre la politique de gouvernance sur la gestion de l’entretien des navires de la GCC (autorisation de la
GCC et directive en matière de responsabilisation de la gestion de l’entretien des navires).
• Finaliser l’évaluation de l’état de tous les navires de la GCC et élaborer un Programme continu d’étude de l’état des
navires.
• Entreprendre la mise sur pied d’un Centre d’expertise pour la gestion de l’entretien des navires et se préparer à ajouter
des employés dans le domaine du génie maritime afin de prêter main forte directement aux régions et aux navires de
la GCC.
Amélioration continue des pratiques de gestion du cycle de vie de tous les biens de la GCC (page 57)
• Installer le système de gestion des biens (SGB), incluant le modèle de gestion de l’entretien à bord de
36 autres navires.
5. Le Ministère devrait faire en sorte que l’activité de la flotte soit appuyée par des systèmes d’information
qui fournissent en temps voulu des données intégrées, fiables et pertinentes (paragraphe 31.108)
Amélioration continue de la gestion de la flotte (page 54)
• Voir la recommandation 2(e).
Garde côtière canadienne — www.ccg-gcc.gc.ca