Plan d'activités

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Section 4 : Ce que nous faisons à tous les jours
les données provenant du Système d’identification
automatique, du Système d’identification et de suivi
à longue portée des navires, ainsi que de la présence
sur l’eau de la flotte de la GCC sur toutes les côtes.
• Contribuer aux mesures d’exécution et d’intervention
sur l’eau en procurant des équipages et des navires
bien équipés de façon continue, dans le cas des équipes
d’enquêtes sur la sûreté maritime dirigées par la GRC
et la GCC, ainsi que dans les situations spéciales.
• S’impliquer de façon proactive dans les Centres des
opérations de sûreté maritime, qui sont dirigés par
les Forces canadiennes, ainsi que dans le Centre des
opérations de sûreté maritime des Grands Lacs et de la
voie maritime du Saint-Laurent, sous l’égide de la GRC.
Le programme de sûreté maritime est offert avec l’appui
des instances suivantes :
• L’administration centrale et les organisations régionales
de la flotte, les Directions des services maritimes et des
Services techniques intégrés, ainsi qu’avec l’appui des
experts au sein des programmes de Conservation et
Protection, et des Sciences, au MPO dans le cadre d’un
effort de collaboration visant à rehausser la contribution
du ministère à la sécurité nationale au Canada.
• Les organismes canadiens dans les domaines du
renseignement et de l’exécution, dont les Forces
canadiennes, la GRC, le ministère de la Sécurité
publique, Transports Canada, ainsi que l’Agence
des services frontaliers du Canada.
Regard vers l’avenir…
Grâce à l’importance renouvelée de son rôle de soutien,
la Garde côtière canadienne continuera d’évaluer les
implications d’une évolution d’une attitude indépendante
en matière de sûreté maritime vers une culture influencée
à la fois par des facteurs concernant la participation et la
sécurité nationale.
Les questions relatives à la politique publique, dont tout
particulièrement l’échange d’information, joueront un
rôle de premier plan dans les projets de sûreté maritime,
comme les centres des opérations de sûreté maritime
constitués de plusieurs organismes. Les besoins de l’avenir
en matière de systèmes d’information de la GCC devront
reposer sur les demandes en matière de sûreté maritime et
de sécurité nationale. Nous assisterons ainsi à une demande
de sensibilisation accrue au domaine maritime, alors
que la GCC est bien placée pour procurer des données à
valeur ajoutée sur les navires circulant en mer, incluant des
renseignements sur le trafic maritime dans l’Arctique.
Les partenaires de la GCC dans le domaine de la sûreté
continueront de compter sur la GCC en tant qu’exploitant
de la flotte civile canadienne afin de réaliser la partie
de leur mandat de sûreté sur l’eau. La flotte de la GCC
devra réaliser un équilibre entre ces demandes tout en
assurant une utilisation efficace des biens et de la sécurité
du personnel.
L’activité de sûreté maritime au sein de la Garde côtière
repose sur une série d’initiatives visant à procurer des
solutions de services à valeur ajoutée aux divers ministères et
organismes du gouvernement qui bénéficient de mandats liés
à l’exécution et au renseignement dans le domaine maritime.
Sa réussite dépend des communications et de l’échange
d’information entre la GCC et les communautés fédérales
de renseignement et d’exécution de la loi, ainsi qu’entre le
groupe de la sûreté maritime de la GCC, le personnel de
l’Administration centrale, ainsi que les régions chargées de
réaliser les engagements de la Garde côtière dans le domaine
de la sûreté maritime.
Offre les services
suivants…
• Prestation
des services
d’information sur
le trafic maritime
des centres des
opérations de la
sûreté maritime.
• Prestation efficace
et efficiente des
services de la flotte
de la GCC à des fins
de sécurité.
Pour atteindre ce
résultat…
• Sensibilisation
accrue au domaine
maritime.
• Présence accrue
afin d’assurer la
sûreté en eaux
canadiennes.
Sûreté maritime
Mesurés comme
suit…*
• Fiabilité de
l’information de la GCC
sur le trafic maritime
pour utilisation dans
les Centres des
opérations de la sûreté
maritime (partie de
l’année durant laquelle
l’information est
pleinement disponible).
• Pourcentage des
services offerts par
rapport aux services
planifiés (navires
actifs).
Mesuré comme
suit… *
• À déterminer (le
groupe de travail
interministériel sur
la sûreté maritime
élabore des indicateurs
faisant partie
intégrante d’un
nouveau cadre de
rendement horizontal.
• Initiative horizontale
du SCT à déterminer :
à être élaborée avec
la GRC.
Avec ces
objectifs…
• 99,7 %
• 100 %
Avec ces
objectifs…
• À déterminer
• À déterminer
* Il s’agit ici des indicateurs de rendement du Cadre de mesure du rendement
de la GCC.
Garde côtière canadienne — www.ccg-gcc.gc.ca