Plan d'activités

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Section 4 : Ce que nous faisons à tous les jours
Grâce au SILLPN, le Canada sera en mesure d’identifier
et de suivre un nombre estimé de 1 000 navires
supplémentaires par jour. Ces données permettront de
sensibiliser davantage les gens au domaine maritime
canadien. Le SILLPN profitera également aux opérations de
recherche et sauvetage, alors qu’on identifiera les navires de
passage à proximité d’un navire en détresse. Le lancement
national du SILLP a eu lieu en janvier 2009 et celui-ci sera
pleinement fonctionnel d’ici la fin de l’exercice financier
2009-2010.
La mise en œuvre du SIA et du SIILPN se déroule
conformément aux échéances. L’approbation de la
deuxième phase du projet de SIA par le Conseil du Trésor
comprenait la livraison du système opérationnel complet
d’ici 2009-2010. La livraison de l’équipement du SIA et de
l’équipement de technologie de l’information aux régions a
débuté. L’examen de conception critique du SIA a été achevé
en janvier 2009, alors que l’essai de réception en usine du
système a pris fin en février 2009. Tout l’équipement devrait
être livré à compter d’avril 2009, alors que leur installation
sur place devrait être faite d’ici l’automne 2009, et que le
système d’information de gestion sur le trafic maritime
(SIGTM) devrait être fonctionnel en mars 2010.
Engagement
2009-2010
Installer tout l’équipement nécessaire et mettre en service
le système entièrement opérationnel
Responsable
DG, STI
et CA
Réinvestissement dans les biens
Nous investissons dans les systèmes essentiels de surveillance
et de suivi afin de rehausser ainsi la sûreté maritime. Nous
prévoyons consacrer la somme de 10,4 millions de dollars
au projet de SIA/SILLPN en 2009-2010 et de 25 millions
de dollars pendant toute la durée de vie du projet.
Pour connaître tous les détails et la liste complète des
projets, veuillez consulter l’annexe A.
État de préparation opérationnelle
de la flotte de la GCC
Le Programme sur l’état de préparation opérationnelle de la
flotte de la GCC consiste à offrir des navires et hélicoptères
sécuritaires, fiables, disponibles et fonctionnels ayant à
leur bord des équipages compétents et professionnels prêts
à répondre aux besoins sur l’eau et aux besoins liés au
domaine maritime. Cette activité de programme implique
la gestion de la flotte, l’acquisition de la flotte, le radoub et
l’entretien des navires ainsi que l’affectation du personnel
de bord. Par l’entremise du Programme sur l’état de
préparation opérationnelle de la flotte, l’organisme de la
GCC s’assurera que la flotte civile du gouvernement du
Canada répond aux besoins actuels et futurs des Canadiens
et du gouvernement du Canada.
En plus d’offrir un soutien à la plupart des programmes
de la GCC, ainsi qu’aux programmes des sciences et
d’application des lois sur les pêches du MPO, la flotte de
la GCC offre des services maritimes civils au nom des
autres ministères du gouvernement fédéral ou en appui
aux priorités maritimes d’autres organisations et organismes
fédéraux. Ces clients comprennent le ministère de la
Défense nationale, Environnement Canada, la Gendarmerie
royale du Canada, le ministère des Affaires étrangères,
Transports Canada, Ressources naturelles Canada, ainsi que
le Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du
Canada. Des renseignements détaillés sur le rendement sont
publiés chaque année dans le Rapport annuel de la flotte de
la GCC.
Garde côtière canadienne — www.ccg-gcc.gc.ca