Plan d'activités

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Section 4 : Ce que nous faisons à tous les jours
Offrent les
services
suivants…
• Systèmes d’aides
à la navigation
opérationnels **
• Information sur la
sûreté maritime **
Pour atteindre ce
résultat…
• Les systèmes
d’aides à la
navigation et
l’information
facilitent le
mouvement sûr
et rapide du
trafic maritime
Services des aides à la navigation
Mesurés comme
suit…*
• Fiabilité des aides
à la navigation de
courte portée
• Fiabilité des aides à
la navigation à grande
distance (disponibilité
du signal du DGPS)
• Publication opportune
des avis aux
navigateurs (NOTMAR)
Mesuré comme
suit… *
• Nombre de navires,
autres que les
embarcations de
plaisance, qui sont
impliqués dans une
collision maritime
Avec ces
objectifs…
• 99 % (sur une
moyenne de trois
ans)
• Disponibilité du
signal d’au moins
99 %
• 100 % des 12 avis
publiés à la fin de
chaque mois
Avec ces
objectifs…
• Maintien d’une
moyenne annuelle
sur cinq ans;
moyenne des
collisions de 2001
à 2005 = 80
* Il s’agit ici des indicateurs de rendement du Cadre de mesure du rendement
de la GCC.
** Conformément aux Niveaux de service et normes de service
(www.ccg-gcc.gc.ca).
Tableau 5 : Ressources en 2009-2010,
Services des aides à la navigation
(en milliers de dollars)
Région Salaire E et E Total
Terre-Neuve-et-Labrador* 3 123,1 1 772,4 4 895,6
Maritimes 1 020,9 1 769,0 2 789,9
Québec 650,9 1 186,4 1 837,3
Centre et Arctique 967,2 1 199,6 2 166,9
Pacifique* 3 678,5 2 957,5 6 636,0
Région de la capitale nationale 2 483,6 1 153,7 3 637,2
Programmes nationaux** - 124,4 124,4
Total programme direct 11 924,2 10 163,0 22 087,2
Répartition de l’état de préparation
opérationnelle de la flotte de la 25 495,8 9 554,1 35 049,9
Garde côtière
Répartition des services de gestion
du cycle de vie des biens
24 954,5 11 684,0 36 638,6
Coût total des services 62 374,6 31 401,1 93 775,7
* Les différences de salaires entre les régions sont principalement attribuables
aux activités variées relatives aux phases. Sur 246 ports d’importance au
Canada, 51 sont dotés. La GCC entretient 23 phares dans la région de
Terre-Neuve et Labrador, 27 dans la région du Pacifique et, pour des raisons
de souveraineté, 1 dans la région des Maritimes. Le Canada fait partie des
quelques pays qui continuent de doter leurs phares.
** Les programmes nationaux comprennent 124 400$ consacrés à la recherche
et au développement.
Réinvestissement dans les biens
Le projet d’immobilisations dans le domaine des aides
à la navigation est principalement axé sur ce qui suit :
• Assurer la conformité aux divers codes et normes,
incluant les codes en matière de santé et sécurité et les
normes de l’Association canadienne de normalisation
(ACNOR).
• Aborder les questions ayant trait à la responsabilité
possible et la sécurité des marins en général.
• Faciliter un accès et une navigation sécuritaires
en eaux canadiennes.
Nous prévoyons consacrer en 2009-2010 la somme de
10,4 millions de dollars en projets d’immobilisations
concernant ces services. Pour obtenir une description
détaillée de ces dépenses, veuillez consulter l’annexe A.
Garde côtière canadienne — www.ccg-gcc.gc.ca