Rapport annuel 2005 - touax group

Facteurs de risquerapport annuel 2005La réglementation peut aussi évoluer notamment enmatière de sécurité, en imposant de nouvellescaractéristiques techniques aux bateaux. Ces mesurespeuvent entraîner des frais importants de mise àniveau, voir rendre obsolètes certaines unités(exemple : obligation de double fond pour les pétroliers).Le Groupe est à ce jour uniquement impliquédans le transport de vrac sec, secteur moins affectépar les nouvelles réglementations en matière detransport.Suite à la restitution en France en 2003 d’un convoien location composé d’un pousseur et de deux barges,le Groupe a demandé au client la remise enétat des navires. Cette remise en état étant contestéepar le client, des procédures ont été engagéespar et contre TOUAX pour la résolution de ce litige.Aucun montant ne peut être évoqué par souci deconfidentialité.Au Pays-Bas le Groupe possède une créance de 0,5million d’euros suite à la résolution d’un litige avecun client. Aucune somme n’a à ce jour été encaissée.Aucun montant n’est reconnu dans les comptes duGroupe.Suite à la guerre du Kosovo, du fait de l’embargo yfaisant suite et des bombardements des ponts surle Danube, le Groupe a subi un préjudice importanten Roumanie. Le Groupe mène actuellement desactions en justice en remboursement des préjudicessubis. Les montants significatifs demandés nepeuvent être évoqués pour des raisons de confidentialité.■ WagonsAucun litige significatif n’est connu à ce jour pourl’activité wagons.Risques industriels et liésà l’environnementRisque économique■ Conteneurs maritimesLe marché de la location de conteneurs maritimesest très concurrentiel avec de nombreuses compagniesde location, usines de fabrication, organismesde financement, etc. Le risque économique correspondau risque de perte de clientèle générée par ledéfaut d’atouts concurrentiels. Le Groupe TOUAXconsidère par la qualité de sa clientèle (actuellement23 des 25 premiers armateurs internationaux sontclients du Groupe) qu’il fournit des prestations dehaute qualité à des prix compétitifs et qu’il possèdeainsi des atouts significatifs face à la concurrence.La qualité de la clientèle de TOUAX limite par ailleursles risques d’insolvabilité. Le Groupe se fondesur un contact quotidien avec sa clientèle et un systèmede reporting hebdomadaire d’analyse de sonportefeuille client afin de mettre en place les actionspréventives ou correctrices nécessaires.■ Constructions modulairesL’activité constructions modulaires du Groupe porteprincipalement sur trois marchés distincts : bâtiment– travaux publics, industrie et collectivités locales.Le marché du bâtiment – travaux publics (BTP) possèdedes règles rigides fixées par les grandes entreprises duBTP. Ces entreprises imposent leurs conditions et leursprix locatifs (contrats cadres). Elles appliquent des pénalitéslors de l’absence de respect de ces règles. Lademande en constructions modulaires est étroitementliée au marché de la construction classique. Pour limiterces risques, le Groupe s’est d’une part diversifié auprèsdes industries et des collectivités territoriales, d’autrepart applique les mêmes règles à ses propres fournisseurs,leur transférant ainsi une partie des risques.Le marché des collectivités territoriales est réglementé(appel d’offres, procédures strictes, etc.). Cemarché dépend étroitement des politiques gouvernementaleset des budgets des collectivités territoriales.La demande des collectivités territoriales enconstructions modulaires porte principalement sur laréalisation de salles de classe, de crèches et l’extensionde centres hospitaliers. Le risque de contractiondu marché est limité par la durée des contrats delocation excédant généralement une année. De plus,le Groupe estime que la demande des collectivitésterritoriales continuera de progresser.Le marché des industries dépend étroitement desinvestissements industriels. La demande de constructionsmodulaires est corrélée à la disponibilité et aucoût des surfaces de bureaux et donc à la situation del’emploi. Le faible coût de la construction modulairecomparé au coût de la construction classique permetd’envisager une progression de la demande de lamême façon que pour les collectivités territoriales.La mesure du risque est analysée par pays sur la based’un reporting mensuel de suivi du portefeuille client.■ WagonsLa croissance de l’activité de location de wagons defret dépend de la dérégulation des opérateurs ferroviaires.Le Groupe estime que les États européenscontinueront dans le sens de la dérégulation et de laprivatisation, ce qui augmentera la compétitivité dutransport ferroviaire et les volumes transportés.Risque géopolitique■ Conteneurs maritimesLa demande de conteneurs dépend du niveau de lacroissance économique mondiale et du commerceinternational. Cette demande fluctue par ailleurs enfonction de l’évolution du trafic conteneurisé et desvolumes disponibles de transport. Le risque géopoli-20