AUTOINSIDE Édition 1 – Janvier 2022

FOCUS : PROPULSIONS ALTERNATIVES
Dominik Treichler, Business Development.
Gotthard Fastcharge SA
Pour se positionner en tant qu’interlocuteur compétent
en matière d’électromobilité, les garages peuvent se
doter de leur propre infrastructure de charge rapide
(puissance supérieure à 100 kW) s’ils sont implantés
dans une zone très fréquentée. Cependant, un tel projet
nécessite des investissements plus conséquents
en termes de fourniture d’électricité, de matériel, de
raccordement au réseau et d’entretien. Une station
de recharge rapide publique fait toutefois l’effet d’un
signal et accroît la fréquence des passages dans le
showroom grâce aux conducteurs de voitures électriques
qui s’arrêtent au garage pour les recharger.
Gofast élabore des solutions qui conviennent aux
deux parties en fonction du site, des besoins et du
raccordement électrique. Selon l’emplacement et le
taux de fréquentation d’un garage, Gofast prend en
charge une part plus ou moins importante des coûts
de construction et d’installation.
Plus d’informations sur :
gofast.swiss
Christopher Gewohn, Head of Business Development.
Juice Technology
La sécurité et la flexibilité sont prioritaires dans les
garages et les ateliers. Des stations de charge robustes,
sûres, faciles à utiliser, conformes aux normes
et flexibles sont requises. La Juice Booster 2 est
protégée contre la poussière, la saleté et les éclaboussures.
Elle a fait ses preuves à maintes reprises dans
les ateliers, notamment parce qu’elle est résistante
à l’écrasement. Grâce à des rallonges ou aux adaptateurs
interchangeables côté voiture dans la version
Pro, la station de charge mobile de 22 kW convient
quelle que soit la situation. La Juice Booster 2 s’est
récemment imposée face à des produits concurrents
dans le cadre d’un appel d’offres et a été adoptée par
Mercedes Customer Solutions, la division accessoires
de Daimler. Le constructeur suit ainsi l’exemple de
BMW et de Stellantis.
Plus d’informations sur :
juice-world.com
Michi Keel, directeur.
Simplee SA
Les garagistes doivent absolument investir dans
le bon système de charge AC pour leur offre de
voitures électriques. Une gestion de la charge
flexible et extensible qui permet à l’infrastructure
de s’adapter à la demande constitue le critère le
plus important. Cette approche permet d’éviter
que le système ne doive être remplacé un à deux
ans plus tard à cause des limites de capacité de
la gestion de la charge. Dans les grands garages,
il faut impérativement élaborer un concept global
qui comprenne des stations de charge AC et DC,
car une gestion de la charge d’ordre supérieur
est requise. simplee SA est le partenaire idéal en
matière d’électromobilité, tant pour les produits que
le savoir-faire. Son expérience lui permet de donner
des conseils initiaux professionnels et de mettre en
relation les garagistes avec les bons partenaires.
Plus d’informations sur :
simplee-energy.ch
Georg Huber, directeur des ventes et achats.
Südo AG
Südo AG vous conseille sur place et élabore des
concepts de solution personnalisés allant de l’offre à
la coordination avec les électriciens compétents en
passant par la livraison des stations EV et l’aprèsvente.
Elle propose également des introductions
et des formations gratuites pour divers concepts.
Dans le cadre de la consultation, les spécialistes se
penchent notamment sur le volume d’électricité disponible
et examinent si une gestion de la charge est
nécessaire. Pour clarifier les besoins, il est nécessaire
de savoir si l’infrastructure de charge se trouve
dans le showroom, dans l’atelier ou sur le parking. La
question de savoir si le courant de charge doit être
facturé au client final se pose également. Avec les
deux appareils Njord Go et Chargestorm Connected,
Südo AG est en mesure de proposer aux garagistes
des solutions sur mesure et optimisée.
Plus d’informations sur :
suedo.ch
Christian Müller, directeur général pour la Suisse.
The Mobility House AG
The Mobility House accompagne les garagistes sur
le chemin de l’électromobilité, de la planification à
l’exploitation de l’infrastructure de charge en passant
par sa construction. En tant que fournisseur indépendant
d’infrastructures de charge intelligentes,
The Mobility House dispose d’une large gamme de
produits afin de satisfaire toutes les exigences dans
le cadre d’un concept uniforme. The Mobility House
garantit une compatibilité avec les évolutions futures
et des possibilités de développement. Le système
indépendant de gestion de la charge et de l’énergie
Charge Pilot proposé par The Mobility House assure
une intégration efficace à l’infrastructure de charge
(bornes AC et DC) dans des paysages énergétiques
existants. La gestion intelligente de la charge permet
d’éviter une extension du réseau, souvent onéreuse.
Plus d’informations sur :
mobilityhouse.com
Photo : Skoda
AUTOINSIDE | Janvier 202217