AUTOINSIDE Édition 1 – Janvier 2022

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AVANT-PROPOS Nouvelle année, nouvelles opportunités Chère lectrice, cher lecteur, En Suisse, les trois quarts de tous les personnes-kilomètres sont effectués en voiture. Posséder son propre véhicule est et reste indispensable pour de nombreuses personnes dans notre pays, que ce soit pour se rendre au travail, pour des activités de loisirs ou simplement parce qu’on y est attaché. Walter Röhrl, champion du monde de rallye en 1980 et 1982 et connu pour son humour pincesans-rire, a déclaré un jour : « On ne peut pas traiter une voiture comme un être humain : une voiture a besoin d’amour. » L’affirmation est outrancière, naturellement, mais l’amour des voitures n’est pas répandu que dans la branche automobile : il est partagé par des millions de personnes qui dépendent de vous, les garagistes, et de votre travail. Ce sont ces personnes sur lesquelles nous misons aussi dans notre travail politique. En tant qu’association professionnelle et de branche, nous pouvons faire entendre notre voix, comme nous l’avons montré l’an dernier avec nos associations partenaires dans le cadre du référendum concernant la loi sur le CO 2 , qui a été un succès. Cette année, nous nous pencherons sur une nouvelle révision de cette loi, qui entend renoncer à de nouvelles taxes. La conseillère fédérale Simonetta Sommaruga a promis que la loi favoriserait avant tout la recherche et l’innovation de manière à atteindre les objectifs climatiques, auxquels contribue également l’UPSA. Nous allons observer cela de très près. Nous surveillerons aussi les efforts pour imposer le 30 km/h dans de vastes parties du pays, surtout dans les villes gouvernées par les partis écologistes et de gauche. Nous remarquons de plus en plus que la voiture a tendance à être chassée de l’espace urbain. Le 30 km/h peut être introduit aux endroits où il augmente la sécurité, mais seulement dans ces endroits. Autre thème politique de ces prochaines années : la question du financement de nos infrastructures de mobilité. Bien entendu, le financement des infrastructures routières doit être repensé en raison de l’essor des voitures électriques et de la baisse des recettes de l’impôt sur les huiles minérales. Mais nous nous opposerons à l’imposition d’une taxe routière sous le couvert d’une tarification de la mobilité. Ce nouveau financement doit intégrer tous les acteurs du trafic. Très concrètement, la nouvelle loi sur la protection des données influencera notre travail quotidien. Je peux vous promettre que nous ne vous laisserons pas seuls dans la mise en œuvre de cette loi complexe. Nous sommes en train d’élaborer des fiches d’information, des listes de contrôle et d’autres supports d’information qui vous aideront à appliquer les nouvelles réglementations dans votre entreprise. Je vous souhaite une excellente nouvelle année, beaucoup de plaisir à votre travail et, à nous tous, beaucoup de succès dans un avenir automobile qui s’annonce passionnant. Merci beaucoup pour la confiance que vous placez en l’UPSA ! Meilleures salutations, Thomas Hurter Président central UNE SOLUTION A CHAQUE DEMANDE! www.KWautomotive.ch st reet comfor t st reet performance t rack performance AUTOINSIDE | Janvier 20225
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