AUTOINSIDE Édition 1 – Janvier 2022

AVANT-PROPOS
Nouvelle année,
nouvelles opportunités
Chère lectrice, cher lecteur,
En Suisse, les trois quarts de tous les personnes-kilomètres sont
effectués en voiture. Posséder son propre véhicule est et reste
indispensable pour de nombreuses personnes dans notre pays,
que ce soit pour se rendre au travail, pour des activités de loisirs ou
simplement parce qu’on y est attaché. Walter Röhrl, champion du
monde de rallye en 1980 et 1982 et connu pour son humour pincesans-rire,
a déclaré un jour : « On ne peut pas traiter une voiture
comme un être humain : une voiture a besoin d’amour. » L’affirmation
est outrancière, naturellement, mais l’amour des voitures n’est
pas répandu que dans la branche automobile : il est partagé par des
millions de personnes qui dépendent de vous, les garagistes, et
de votre travail. Ce sont ces personnes sur lesquelles nous misons
aussi dans notre travail politique. En tant qu’association professionnelle
et de branche, nous pouvons faire entendre notre voix,
comme nous l’avons montré l’an dernier avec nos associations
partenaires dans le cadre du référendum concernant la loi sur le
CO 2
, qui a été un succès. Cette année, nous nous pencherons
sur une nouvelle révision de cette loi, qui entend renoncer à de
nouvelles taxes.
La conseillère fédérale Simonetta Sommaruga a promis que la loi
favoriserait avant tout la recherche et l’innovation de manière à
atteindre les objectifs climatiques, auxquels contribue également
l’UPSA. Nous allons observer cela de très près. Nous surveillerons
aussi les efforts pour imposer le 30 km/h dans de vastes
parties du pays, surtout dans les villes gouvernées par les partis
écologistes et de gauche. Nous remarquons de plus en plus
que la voiture a tendance à être chassée de l’espace urbain.
Le 30 km/h peut être introduit aux endroits où il augmente
la sécurité, mais seulement dans ces endroits. Autre thème politique
de ces prochaines années : la question du financement
de nos infrastructures de mobilité. Bien entendu, le financement
des infrastructures routières doit être repensé en raison de
l’essor des voitures électriques et de la baisse des recettes de
l’impôt sur les huiles minérales. Mais nous nous opposerons
à l’imposition d’une taxe routière sous le couvert d’une tarification
de la mobilité. Ce nouveau financement doit intégrer tous
les acteurs du trafic. Très concrètement, la nouvelle loi sur la
protection des données influencera notre travail quotidien.
Je peux vous promettre que nous ne vous laisserons pas seuls
dans la mise en œuvre de cette loi complexe. Nous sommes
en train d’élaborer des fiches d’information, des listes de contrôle
et d’autres supports d’information qui vous aideront à appliquer
les nouvelles réglementations dans votre entreprise. Je vous
souhaite une excellente nouvelle année, beaucoup de plaisir
à votre travail et, à nous tous, beaucoup de succès dans un avenir
automobile qui s’annonce passionnant.
Merci beaucoup pour la confiance que vous placez en l’UPSA !
Meilleures salutations,
Thomas Hurter
Président central
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AUTOINSIDE | Janvier 20225