A MAGYAR TUDOMÃNYOS AKADÃMIA ... - MTA Sztaki
A MAGYAR TUDOMÃNYOS AKADÃMIA ... - MTA Sztaki
A MAGYAR TUDOMÃNYOS AKADÃMIA ... - MTA Sztaki
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
A számítógéppel integrált gyártás terén kutatásaik súlypontját a kiterjesztett/virtuális<br />
vállalatok kapcsolata képezte a „kiterjesztett termékek”-kel, valamint a „lifecycle<br />
engineering”-gel és a „service engineering”-gel, figyelembe véve a környezeti szempontokat<br />
és a társadalmi elvárásokat is. Alkalmazott kutatási eredményeik fontos projektekhez<br />
kapcsolódnak:<br />
– Az e-BEP Leonardo projektben gépjármű-szétszerelést és használt-alkatrész kereskedést<br />
támogató e-learning megoldásokat és tananyagokat készítettek.<br />
– Az eMULT EU projekt kapcsán ágens-alapú, tudásbázisú rendszer kidolgozásában<br />
vesznek részt a szétszerelő és alkatrészkereskedő KKV-k támogatására.<br />
– A SCULPTOR nevű EU projektben újfajta, présszerszám nélküli lemezmegmunkálási<br />
technológiák irányítási problémáival foglalkoznak.<br />
Az automatizált irányítási rendszerek témakörben mintegy 83 kutató dolgozik az Intézetben.<br />
Az intézeti ráfordítás 720 millió Forintra tehető, melynek 34%-a pályázati forrás. A gazdasági<br />
haszonszerzés, illetve haszonszerzési képesség az alábbiakkal jellemezhető:<br />
– Rendszer- és irányításelmélet: Kiemelkedő partnerként a Paksi Atomerőmű említhető.<br />
Vitális fontossággal bír, hogy a területen magas szintű elméleti munkán alapuló hazai<br />
alkalmazási eredmények jönnek létre, és rendelkezésre áll az a szükséges know-how,<br />
mely hozzájárul ahhoz, hogy az Atomerőmű biztonságosabban és hatékonyabban tudjon<br />
működni és kevésbé legyen kiszolgáltatott helyzetben külföldi partnereivel szemben.<br />
– Az intelligens gépjármű-irányítási kutatások mind a hazai autóipar, mind az egyre<br />
fontosabbá váló logisztika szempontjából kiemelkedő fontosságú téma.<br />
– Mérnöki és üzleti intelligencia, számítógéppel integrált gyártás, digitális vállalatok,<br />
termelési hálózatok informatikája: GE-Hungary nagykanizsai fényforrásgyárában (mely a<br />
maga nemében a legnagyobb a világon) 2006 májusa óta a termeléstervezést és ütemezést<br />
a SZTAKI-ban, a VITAL NKFP-projekt keretében kifejlesztett szoftver végzi. 2007-ben<br />
sikerrel implementálták a már említett MES/Cockpit rendszert, valamint a beszállítói<br />
láncok koordinált működését támogató logisztikai platformot is. Az utóbbit a GE-Hungary<br />
több beszállítójánál (Zalai Nyomda, Petőfi Nyomda, Dunapack ZRt) is bevezették.<br />
Eredményeiket – ipari szerződések keretében – a Bosch hatvani, illetve a Knorr-Bremse<br />
kecskeméti gyáraiban is alkalmazzák. A megoldások várhatóan sikerrel alkalmazhatóak<br />
más – esetleg jóval kisebb – cégeknél is, részben web-es szolgáltatások formájában.<br />
Európai kutatási projektek keretében kiemelkedő ipari cégekkel dolgoznak együtt (Bosch,<br />
BMW, Siemens, Finn posta stb.). Aláírás előtt állnak K+F szerződéseik az Audi Hungaryvel,<br />
valamint a Hitachi Production Engineering Research Laboratory (PERL)<br />
kutatóközponttal.<br />
Nemzetközi kapcsolatok<br />
III. Hazai és nemzetközi kapcsolatok bemutatása<br />
2007. november 7-én a Budapesten megrendezésre került World Science Forum-hoz<br />
kapcsolódó workshop keretében a SZTAKI-ba látogatott a National Science Foundation<br />
(USA) igazgatója, Dr. Arden L. Bement, Jr. A találkozó során Dr. Bement betekintést nyert<br />
az Intézetben folyó kutatás-fejlesztési tevékenységekbe, nem csak elméleti tudományos<br />
előadások, hanem gyakorlati demonstrációk (Rendszer és Irányításelméleti<br />
Kutatólaboratórium, illetve Celluláris Érzékelő és Hullámszámítógépek Kutatólaboratórium)<br />
keretében is. A workshop célja nem pusztán az USA és Magyarország közötti tudományos<br />
185