PIT Pescara - Regione Abruzzo

alberghiere di rilevanza internazionale, in grado di competere con pieno successo nella
collocazione di un prodotto che, se certamente si concretizza e consuma a scala locale,
viceversa viene commercializzato a scala globale, con modalità che si rinnovano momento
dopo momento.
Ancora, nel Rapporto sul turismo italiano 2006/2007 edito sotto il patrocinio della
Presidenza del Consiglio dei Ministri, uno fra i maggiori specialisti italiani di economia del
turismo, Emilio Becheri, rileva l’esistenza, in Italia, di due mercati: quello “reale”, delle
imprese, e quello “immaginario”, delle istituzioni, che non si integrano, e forse neppure si
conoscono, ma sicuramente si ostacolano in quanto, mentre le prime vedono legata la
propria sopravvivenza a bilanci economici attivi, le seconde non vengono sottoposte ad
alcuna reale verifica delle azioni svolte. Ne sono prova le difficoltà nei rilevamenti statistici,
la scarsa significatività delle attuali circoscrizioni turistiche (i Sistemi Turistici Locali, ex art.
5 della L. 135/2001), le difficoltà emergenti nell’applicazione di certificazioni di qualità
imposte per legge più che sostenute nei fatti.
Si rende necessaria, allora, una programmazione calibrata sia sul livello
microeconomico, all’interno di ogni singola tipologia aziendale del comparto, sia sul livello
macroeconomico, nel coinvolgimento di tutti i soggetti portatori di interessi, e soprattutto
correlata alla pianificazione territoriale.
È questo il percorso che si intende proporre nel PIT della Provincia di Pescara, la
quale – come detto: v. par. 3.2.2 – si è dotata, nel 2008, di un Piano di Marketing Turistico
Provinciale triennale.
Di tale strumento si condivide, in prima istanza, la ripartizione del territorio
provinciale in sub-sistemi (cluster), resa sostanzialmente obbligata dalla struttura
geografica, sia fisica che insediativa: area metropolitana, area collinare e area montana,
divisa quest’ultima nelle due Comunità, Vestina e Maiella-Morrone.
L’analisi infrastrutturale evidenzia la posizione nodale del polo pescarese e del
territorio provinciale all’interno di una regione abruzzese da tempo definita, in letteratura,
“cerniera” fra Centro e Mezzogiorno come pure fra versante adriatico e tirrenico.
Da sottolineare il ruolo dell’aeroporto, che tuttavia, dopo avere quintuplicato il
movimento dei passeggeri (da 70.000 a 350.000 circa) nel decennio 1996-2005, ha
inevitabilmente rallentato l’espansione non solo e tanto per la difficoltà di acquisire nuove
rotte, quanto per gli obiettivi limiti dimensionali. In ogni caso, mediante l’acquisizione di
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