MEDICINA NUCLEARE - Crosetto Foundation

l’umanita’ qualora la si assumesse come veritiera e non fosse immediatamente smentita. Al fine di una
migliore comprensione, accessibile anche ai non addetti ai lavori, mi serviro’ di due analogie.
Prima analogia:
Sarebbe come sostenere che non si sarebbe dovuto passare dall’auto Peugeot Tipo 54 del 1903 con
velocita’ di 40 Km/ora all’auto moderna con velocita’ di 130 Km/ora, perche’ ci sarebbero stati molti piu’
morti sulla strada. Non e’ vero! A parita’ di velocita’ (40 Km/ora) e di traffico ci sarebbero stati piu’
morti e feriti con le auto del 1903 che non con quelle moderne, perche’ il sistema di frenatura ABS e’
migliorato, la stabilita’ in curva e’ migliorata, ecc. grazie alle invenzioni ed al progresso tecnologico
conseguito in quel settore.
Seconda analogia:
Sarebbe come sostenere che non si sarebbe dovuto migliorare il robot-cucina utilizzando motori piu’
potenti, con velocita’ variabile, fino a raggiungere alte velocita’, con accessori piu’ sofisticati, perche’ si
sarebbe ridotto la verdura in liquido, il caffe’ sarebbe stato disintegrato in polvere e tostato una seconda
volta. Insomma, si sarebbero distrutte molte qualita’ del cibo. In realta’, un robot-cucina molto sofisticato,
con velocita’ variabile, se usato nel modo corretto, aiuta la massaia a preparare piatti migliori che
conservano meglio le caratteristiche nutritive. Tuttavia la massaia dovra’ usare una velocita’ diversa e un
accessorio diverso, adatti ad ogni alimento da trasformare: ad esempio occorre far passare i pelati
attraverso una griglia forata per conservare la fibra del pomodoro che conferisce un sapore migliore alla
pasta rispetto al liquido ottenuto con una lama che taglia il pomodoro ad alta velocita’. Nel caso del caffe’
risulta migliore se macinato piuttosto che tagliato e centrifugato da una lama che ruota ad alta velocita’.
Insomma, quello che, legato ad un miglioramento tecnologico, avrebbe potuto essere ritenuto da
alcuni un danno, e’ stato superato ricorrendo ad un addestramento all’uso dell’apparecchio che le ditte
predispongono effettuando dimostrazioni mirate presso negozi e all’interno di programmi televisivi. Allo
stesso modo si possono utilizzare i vantaggi offerti dalla tecnologia nel settore dell’auto per far fronte ad
un traffico intenso a doppio senso di marcia ed a velocita’ maggiori rispetto ai 40 Km/ora seguendo un
corso per conseguire la patente guida.
Quindi, cosi’ come, attraverso una pianificazione di campagne di addestramento all’uso del robotcucina,
oppure con l’ obbligo di conseguire una patente guida per condurre l’auto si sono messe a tacere
voci contrarie ad auto migliori, a robot-cucina migliori, tecnologicamente piu’ avanzati e piu’ efficienti e
in definitiva ad avanzamenti tecnologici in grado di procurare progresso, allo stesso modo, anziche’
bocciare la tecnologia innovativa 3D-CBS centinaia di volte piu’ efficiente delle PET attuali rivendicando
in modo superficiale che genererebbe troppi falsi positivi e falsi negativi, sarebbe bene tenere dei
seminari sul funzionamento della nuova apparecchiatura 3D-CBS e dei corsi di addestramento per
imparare ad utilizzarla per poter usufruire dei benefici dovuti ai miglioramenti che contribuiscono al
progresso.
Tornando alla prima analogia, si puo’ ragionevolmente affermare che, a parita’ di traffico, alla
velocita’ massima di 40 Km/ora, ci siano piu’ incidenti e morti usando le auto del 1903 rispetto alle auto
moderne, e ci si puo’ aspettare che ci siano meno morti usando le auto moderne (piu’ sicure) anche nel
caso si aumenti la velocita’ a 50 Km/ora per ottenere il beneficio di risparmiare tempo. Nonostante
questo, per quanto efficienti siano le auto moderne, per cui non si consiglia di aumentare la velocita’
all’infinito, ci sara’ comunque un limite di convenienza e sara’ dettato dall’esperimento. In ogni caso
l’aumento dell’efficienza e della sicurezza delle auto non sara’ sicuramente la causa dell’aumento
della mortalita’.
Allo stesso modo, migliorando l’efficienza con l’utilizzo della 3D-CBS, sara’ possibile somministrare
una dose inferiore di radiazione al paziente (sicurezza) ottenendo informazioni sempre piu’ precise
(efficienza) relative alla misura del minimo metabolismo anomalo e il punto ottimale della sensibilita’ da
raggiungere sara’ stabilito dall’esperimento che indichera’ il limite di convenienza riferito al minimo
numero di “falsi positivi” e “falsi negativi”, al massimo numero di vite salvate da mortalita’ prematura da
cancro e al minimo costo per ogni vita salvata.
AIMN - Notiziario elettronico di Medicina Nucleare ed Imaging Molecolare, Anno V, n 2, 2009 pag. 30/85