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Bilancio d'esercizio e consolidato 2012 - SALT \ Società Autostrada ...

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Relazione sulla gestione<br />

Intensa è stata anche l’attività di produzione e monitoraggio dei flussi informatici<br />

interni alla nostra Società per gli adempimenti amministrativi e di interscambio con le<br />

altre concessionarie, verso Autostrade per l’Italia S.p.A. per la gestione dei viaggi<br />

viacard e telepass, nonché verso provider bancari per le notifiche di utilizzo di carte di<br />

credito e di debito per il pagamento del pedaggio.<br />

Nell’ambito degli appositi gruppi di lavoro istituiti in sede Aiscat ed al fine di<br />

ottemperare alla Decisione della Comunità Economica Europea relativamente<br />

all’istituzione del nuovo Servizio Europeo di Telepedaggio, è proseguita per tutto<br />

l’esercizio <strong>2012</strong> la collaborazione con Sinelec S.p.A. per la messa a punto dei<br />

documenti di analisi dei flussi informatici per rendere operativo il Servizio Europeo di<br />

Telepedaggio.<br />

Punti Salt servizi all’utenza<br />

La perdurante grave crisi economica si è riflessa anche sull’attività dei Punti Salt<br />

che, pur avendo fornito i servizi di assistenza a circa 50.000 utenti, è risultata in calo del<br />

20% rispetto a quella prestata nel precedente esercizio; in particolare si è ridotta del 16%<br />

l’attività di apertura di nuovi contratti telepass e nel contempo è aumentata del 13% la<br />

revoca di tali contratti.<br />

In leggera contrazione anche la vendita di tessere a scalare d’importo.<br />

Stabile invece l’attività di registrazione delle richieste di variazione targa e delle<br />

denunce per smarrimento/furto degli apparati telepass, nonché di call center per tutto<br />

quanto attinente alla materia relativa al pedaggio.<br />

L’esercizio autostradale<br />

Traffico e viabilità<br />

Nel corso dell’esercizio <strong>2012</strong>, l’agibilità dell’autostrada ha registrato, nel<br />

complesso, un normale andamento, con alcune situazioni, dovute alle attività di<br />

manutenzione con parzializzazioni della viabilità, che, pur fisiologiche, hanno prodotto<br />

lievi interferenze nell’esercizio. I rallentamenti dovuti a sinistri sono stati gestiti senza<br />

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