DE ZONDAGSWET - Bazuin te Sion

123
woord op een argument dat het algemeen welzijn raakt. Iemands beginselen
worden niet ongeldig, als hij er zelf niet in slaagt daarnaar te
leven.
Mr. Jones. – Maar het geheim van de zaak is dit: Als een argument ten
gunste van de zondagswet, beweren deze mensen dat de grote spoorwegbedrijven
de Sabbat ontheiligen, en door de zondagstreinen te laten
rijden, verplichten zij de spoorwegarbeiders ook die dag te ontheiligen.
En tegelijkertijd beweren zij dat de eigenaars van de spoorweg
lid van de kerk zijn. Als de spoorwegen hun mensen dus dwingen de
zondag te ontheiligen, en de eigenaren zijn kerkleden, wie anders dan
de kerkleden dwingen dan mensen om de zondag te ontheiligen.
Meer nog, in Chicago haalden zij een toespraak aan van de directeur
van de spoorwegen, dat de spoorwegen meer aanvragen voor een zondagstrein
krijgen van predikanten dan van andere mensen. Maar als de
kerkleden eigenaar zijn van de spoorwegen en de predikanten vragen
om een zondagstrein, wie treft dan de blaam voor het ontheiligen van
die dag, dan de predikant en zijn eigen kerkleden. Kunnen de predikanten
met vragen om zondagstreinen stoppen zonder gedwongen te worden
door de burgerlijke wetgeving? In de vergadering in Chicago van
de afgelopen maand, -20 en 21 november - verklaarde Dr. Knowles de
secretaris van de Nationale Zondagswet Unie dat door de invloed van
William E. Dodge de Delaware & Lackawanna Railroad Company
tot op heden de verzoeking had geweigerd om zondagstreinen te laten
rijden en die invloed reikte tot na zijn dood. Maar 500 predikanten
die elkaar ontmoetten op een conferentie in New York gebruikten op
zondag de spoorlijnen van de concurrenten. En door deze gebeurtenis
werden de handen, van de commissie voor de zondagsviering gebonden.
En toen de directie van Delaware & Lackawanna gevraagd werd
om geen zondagstreinen meer te laten rijden, antwoordde zij
“Hoe kunnen jullie tot ons komen om te vragen geen zondagstreinen
meer te laten rijden, terwijl honderden van jullie predikanten de