Fernando Moraes - Ecos del Sur

outubro de 1958 Mirta se internou no Jackson Memorial, o
megacomplexo hospitalar da Universidade de Miami, a poucas
quadras da fronteira norte da Little Havana, para dar à luz o segundo
filho, Tony. A despeito das advertências, no dia em que o
bebê completou um mês de vida a família desembarcava em
Cuba. O avião que os transportava teve que descer na cidade de
Colúmbia, no interior do país, porque o aeroporto internacional
José Martí havia passado algumas horas em poder dos rebeldes
fidelistas. Tony ainda não fizera três meses quando Havana foi
tomada pela revolução que trinta anos depois iria mandá-lo de
volta à ajardinada cidade onde nascera.
Aos onze anos Tony viu o pai falecer, vitimado por um infarto.
Aluno brilhante em todas as escolas por onde passou, em
1974 foi admitido na União dos Jovens Comunistas e cinco anos
depois, ao terminar o pré-universitário, conquistou uma bolsa
para estudar engenharia aeroportuária na Universidade de Kiev,
na Ucrânia. Ao retornar a Cuba, trabalhou no setor de obras da
Cubana de Aviación até ser escolhido para chefiar a ampliação
do aeroporto Antonio Maceo, na cidade de Santiago, capital da
província de Oriente, no extremo leste da Ilha. Quando chegou
ao fim, em 1987, a obra foi inaugurada pessoalmente por Fidel
Castro. Nessa época Tony já era pai de Antonio, um garoto de
dois anos, mas o casamento com a santiaguera Delgys ia durar
pouco. Em 1988, ao voltar a Havana sozinho e divorciado, foi recrutado
pelo Ministério do Interior para trabalhar como agente
de inteligência. Nos meses seguintes dedicou-se à chamada “preparação
operacional”, frequentando cursos de inteligência e contrainteligência,
criação de disfarces e fachadas, inteligência
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