Fernando Moraes - Ecos del Sur

golpe de sorte poderia pôr um agente de inteligência de Cuba
para trabalhar dentro de uma poderosa instalação militar norteamericana.
Tony passou sem problema algum pelas entrevistas a
que foi submetido — suas únicas dificuldades foram com o
inglês, idioma que ainda não dominava com fluência. Logo em
seguida o convocaram para se incorporar ao contingente de seiscentos
servidores civis que trabalhavam na base aeronaval, dos
quais 10% eram de origem cubana. Depois de vê-lo passar algumas
semanas limpando vidraças e escovando pisos, seus superiores
perceberam que o novato podia ser mais bem aproveitado e
o promoveram a operador assistente de torno mecânico na oficina
que funcionava no interior da base. A nova função não lhe
dava acesso às áreas restritas ao pessoal militar, mas o modesto
aumento salarial permitiu que abandonasse os bicos e as aulas
de salsa e melhorasse um pouco o franciscano padrão de vida
que levava desde a chegada. Para festejar, tomou um pequeno
empréstimo bancário e comprou um Volkswagen Golf. Um carro
usado, de segunda ou terceira mão, mas ainda em forma.
Aos poucos, no decorrer dos meses seguintes, foram
chegando os membros restantes da Rede Vespa. Logo depois de
Tony, mudou-se para Miami o subtenente Joseph Santos, um
ruivo alto, magro, quase inteiramente calvo, de 34 anos. Filho de
pais cubanos, ele nascera no final de 1960 na minúscula cidade
de Weehawken, em Nova Jersey, onde viveu até os dois anos de
idade, quando a família retornou a Cuba. Militante revolucionário
desde jovem, formou-se em engenharia de automação
na Universidade de Havana, onde conheceu a estudante de
cibernética Amarilys Silvério, uma pequenina morena de cabelos
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