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Manual de Mergulho - nasal - Universidade dos Açores

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Curso <strong>de</strong> <strong>Mergulho</strong> Nacional (IDP) MATERIAL E ESCAFANDRO<br />

• De qualquer forma e embora as cargas e <strong>de</strong>scargas sucessivas tenham a importância que já apontei, <strong>de</strong>ve evitarse<br />

<strong>de</strong>ixar uma garrafa cheia por longos perío<strong>dos</strong> a fim <strong>de</strong> não a manter em tensão <strong>de</strong>snecessariamente. No entanto<br />

também não convém <strong>de</strong>ixá-la completamente vazia (o i<strong>de</strong>al é o valor da pressão <strong>de</strong> reserva +/- 50 bar).<br />

Algumas referências sobre as garrafas:<br />

• Marca (Rothmions - Faber);<br />

• Número <strong>de</strong> série (alfanumérico);<br />

• Material <strong>de</strong> fabrico: Aço (AA) e Alumínio (AL);<br />

• Data <strong>de</strong> fabrico ou <strong>de</strong> teste (mês e ano);<br />

• Capacida<strong>de</strong>s (4, 6, 9, 10, 12, 15 e 18 litros);<br />

• Peso do cilindro (em Kg sem torneira);<br />

• Pressão <strong>de</strong> trabalho (concebidas para suportar pressões da or<strong>de</strong>m <strong>dos</strong> 200, 235 e 300 Bar);<br />

• Pressão <strong>de</strong> prova (mais 50% que a pressão <strong>de</strong> trabalho. Também <strong>de</strong>signada por pressão <strong>de</strong> carregamento);<br />

• A torneira po<strong>de</strong> ser com e sem reserva, simples ou <strong>de</strong> dupla saída.<br />

• Resistência mínima à tracção (880 N/mm 2 ).<br />

• Cor i<strong>de</strong>al da ogiva (cinzento) e cor da restante garrafa (branco ou amarelo) – mediante a profundida<strong>de</strong> pretendida.<br />

Material <strong>de</strong> fabrico e características<br />

• Po<strong>de</strong> ser também <strong>de</strong>signada por tanque, cilindro mas nunca <strong>de</strong> bilha ou botija.<br />

• São cilindros fabrica<strong>dos</strong> em aço ou alumínio (latão <strong>de</strong> alta qualida<strong>de</strong> que está <strong>de</strong>ntro da muito exigente norma<br />

francesa NFA 51105 - nível <strong>de</strong> impurezas muito baixo).<br />

• São tratadas interna e externamente com cromagem multi-camadas para maior resistência.<br />

• Já não é permitido utilizar garrafas em que o seu interior é <strong>de</strong> verniz – normalmente vermelho.<br />

• As garrafas <strong>de</strong> 10 litros, são normalmente utilizadas, para iniciação ou ainda para vistorias a cascos <strong>de</strong><br />

embarcações <strong>de</strong> recreio.<br />

• As garrafas <strong>de</strong> 12 litros, são normalmente utilizadas, pelas escolas <strong>de</strong> mergulho.<br />

• As garrafas <strong>de</strong> 15 e 18 litros, são normalmente utilizadas, para mergulhos em que se precisa <strong>de</strong> uma maior<br />

autonomia (Autonomia máxima, características peso/flutuabilida<strong>de</strong> i<strong>de</strong>ais).<br />

Prova <strong>de</strong> conservação:<br />

Proprieda<strong>de</strong> do NASAL<br />

GARRAFAS DE AÇO GARRAFAS DE ALUMÍNIO<br />

PROVA DE CONSERVAÇÃO<br />

(PROVA HIDRÁULICA)<br />

• Devido ao gran<strong>de</strong> esforço a que estão sujeitas,<br />

têm <strong>de</strong> ser provadas hidraulicamente <strong>de</strong> 5 em 5<br />

anos.<br />

• Após 25 anos <strong>de</strong> utilização <strong>de</strong>vem ser inutilizadas.<br />

• Nenhuma garrafa po<strong>de</strong> ser carregada sem esta<br />

prova em dia.<br />

Prova da Autorida<strong>de</strong> Marítima<br />

PROVA DA CAPITANIA DO PORTO<br />

(VISTORIA ANUAL)<br />

• Devem ser inspeccionadas visualmente sempre<br />

que forem utilizadas, mais profundamente pelo<br />

menos uma vez por ano.<br />

• As que apresentem marcas <strong>de</strong> corrosão <strong>de</strong>vem<br />

ser imediatamente reparadas, se a corrosão for<br />

<strong>de</strong>masiadamente gran<strong>de</strong> <strong>de</strong>verão ser substituídas.<br />

PROVA DE CONSERVAÇÃO<br />

(PROVA HIDRÁULICA)<br />

• Devido ao gran<strong>de</strong> esforço a que estão sujeitas,<br />

têm <strong>de</strong> ser provadas hidraulicamente <strong>de</strong> 3 em 3<br />

anos.<br />

• Após 15 anos <strong>de</strong> utilização <strong>de</strong>vem ser inutilizadas.<br />

• Nenhuma garrafa po<strong>de</strong> ser carregada sem esta<br />

prova em dia.<br />

PROVA DA CAPITANIA DO PORTO<br />

(VISTORIA ANUAL)<br />

• Devem ser inspeccionadas visualmente sempre<br />

que forem utilizadas, mais profundamente pelo<br />

menos uma vez por ano.<br />

• As que apresentem marcas <strong>de</strong> corrosão <strong>de</strong>vem<br />

ser imediatamente reparadas, se a corrosão for<br />

<strong>de</strong>masiadamente gran<strong>de</strong> <strong>de</strong>verão ser substituídas.<br />

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