Manual de Mergulho - nasal - Universidade dos Açores

Curso de Mergulho Nacional (IDP) MATERIAL E ESCAFANDRO
Interpretação das inscrições:
• Encontram-se na ogiva da garrafa as seguintes inscrições, de caracter obrigatório a comprovar aquando da vistoria
anual, na autoridade marítima competente, ou seja, vistoria da Capitania/Capitão do Porto:
1. - Capacidade/Volume (WC – Water Capacity);
2. - Peso;
3. - Data de fabrico;
4. - N.º de Série de fabrico;
5. - Pressão de serviço - 232 bar (WP – Work Pressure);
6. - Pressão de teste hidráulico - 330 bar (TP – Test Pressure);
7. - Prova Hidráulica (TP – Test Pressure);
8. - Símbolo da firma que fez o teste e data ();
9. - Marca da Fábrica (Rothmions ou Faber).
10. - Material de fabrico (AL ou AA)
• De caracter adicional a comprovar na vistoria anual – Capitania:
11. - Natureza do gás a que se destina (AIR – AIRE COMPRIMIDE - AR);
12. - Temperatura do ar, em graus centígrados (15.8ºC).
Pega da garrafa:
• Para facilitar o seu transporte a garrafa deve ter uma pega anatómica.
• Quando não utilizada deve ser rebaixada.
Enchimento da garrafa:
• Verifique o estado geral exterior. A garrafa só deverá ser cheia se estiver em boas condições, se a prova hidráulica
e as inspecções anuais estiverem em dia.
• Purgue a garrafa antes de qualquer enchimento.
• Chama-se a atenção para que o enchimento da garrafa seja feito com ar de qualidade. Os sistemas de filtragem
dos compressores deverão ser filtrados com frequência para que sejam eliminados os condensados. O ar deverá
estar de acordo com a norma EN132.
• Nunca exceda a pressão máxima autorizada para o carregamento (200 bar).
• A garrafa deve ser cheia devagar para evitar aquecimento excessivo.
Problemas na garrafa:
• O filtro do primeiro andar do regulador, é também um bom indicador para detectar exteriormente os problemas do
interior da garrafa, o filtro mantém normalmente a sua cor inicial.
• Se ele se encontra descorado:
- VERDE - presença de água na garrafa;
- PRETO - carvão activado ou óleo no compressor;
- BRANCO - presença de água salgada ou na garrafa ou entre a torneira e o regulador;
- FERRUGEM - indica oxidação interna da garrafa (mesmo que seja pouca).
Torneira da garrafa (Manipulo)
• A torneira da garrafa consta de um corpo principal, com a sua chave (modelo polivalente de rosca modelo
universal) e mecanismo de reserva (para o sistema com reserva).
• A função da torneira é manter o ar dentro do cilindro e permitir a ligação do
regulador ao cilindro.
• A norma internacional diz-nos que o diâmetro da sua rosca deverá ter uma
dimensão de 17.8 mm, para que torneiras diferentes possam ser acopladas
a diferentes marcas de garrafas.
• As torneiras identificam-se por 5 ou 6 dígitos que se encontram gravados na
parte posterior do corpo.
• A torneira modular, permite montar, se necessário, um módulo de reserva
(só para utilização em garrafas mono), ou uma segunda torneira para a
utilização de um segundo regulador, também designado por regulador de
reserva.
• O volante, deve ter, uma indicação aberto/fechado.
• O volante deve ser macio para absorver choques de uma eventual queda da
garrafa.
• Conservação com abertura progressiva para proteger os pistões de alta
pressão (HP) dos reguladores (1.º Andar).
• A base deve ser hexagonal para facilitar a desmontagem/remontagem,
quando da inspecção anual das garrafas.
• Poucos mergulhadores dão atenção aos manípulos existentes nas suas torneiras. Se assim não fosse, todas as
torneiras teriam manípulos de borracha. Estes manípulos são resistentes, absorvem os impactos, não estilhaçam, e
são fáceis de rodar. No entanto, os manípulos de borracha pode rodar inadvertidamente se “esfregados” com o
tecto de uma gruta, por exemplo. Para evitar que as torneiras fechem, nesta situação, o mergulhador apenas tem
de verificar a abertura das mesmas após qualquer contacto das torneiras com qualquer superfície (uma verificação
que deverá ser feita sempre, independentemente do tipo de manípulos usados).
Propriedade do NASAL
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