Manual de Mergulho - nasal - Universidade dos Açores

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Curso de Mergulho Nacional (IDP) MATERIAL E ESCAFANDRO • O facto de lavar o regulador com água doce a uma temperatura de cerca de 20ºC, permite eliminar melhor o sal e os depósitos de minerais que, com água fria seria mais difícil de fazer. Se não existir uma garrafa com ar, faça o mesmo procedimento mas, sem pressionar o botão de purga e tendo sempre colocada a tampa de protecção da entrada de ar do primeiro andar. • A entrada de água nos dois andares poderá provocar a corrosão interna. • Para a lavagem dos reguladores não se pode lavar a câmara de compensação do primeiro andar pois esta encontra-se selada e cheia de óleo. Neste caso lave abundante e completamente o exterior do primeiro andar e proceda como indicado anteriormente para o segundo andar. • Após cada dia de mergulho, o regulador deve ser limpo, verificado e preparado para uma utilização seguinte ou um armazenamento prolongado. • Desde que o regulador é desmontado da garrafa de ar recoloque SEMPRE a protecção do primeiro andar. Esta protecção está, de uma maneira geral, presa ao regulador e por consequência, molha-se durante o mergulho. Assegure-se de que ela se encontra perfeitamente seca antes de a colocar na entrada de ar do regulador. Verifique também a junta tórica no caso de existir uma. • Seque o seu regulador para que não fique com depósitos de calcário, Uma vez seco coloque-o numa caixa ou saco próprio. Para secar o regulador accione mais uma vez o botão de purga com o bocal virado para baixo. • Se quiser fazer uma lavagem mais aprofundada, é necessário respeitar o protocolo seguinte: 1. - Lave o material de acordo com as instruções anteriores; 2. - Limpe o material em água com sabão (sabão neutro), e uma escova de nylon macia e limpa; 3. - O tempo de humedecimento não deve exceder 5 minutos; 4. - Lave-o de novo e bem para fazer desaparecer qualquer resto de sabão. • Nunca utilize um solvente para lavar o regulador. Nunca utilize um aerossol de silicone para lubrificar o regulador pois, certos. solventes ou propulsores atacam e degradam não só a borracha mas também certas matérias plásticas. • Nunca utilize o regulador como punho de transporte da sua garrafa. • Proteja o seu regulador dos choques. Nunca deixe o regulador montado na garrafa. • Lubrifique ligeiramente o parafuso do estribo com massa de silicone. Manutenção Periódica • Não pense que o seu regulador está em bom estado simplesmente porque o utiliza pouco ou nunca. • Uma armazenagem prolongada ou feita em más condições, poderá levar a uma corrosão interna e/ou a uma deterioração das juntas. • A frequência dessas revisões depende do número de mergulhos e condições da sua utilização. • Qualquer que seja a utilização e a fim de assegurar o seu bom funcionamento, as marcas exigem nos termos da garantia, que seja feita uma revisão pelo menos uma vez por ano. Com efeito, certas peças (pistão HP, juntas, membranas) deverão ser substituídas com regularidade. Assegure-se que apenas serão utilizadas peças de origem no seu regulador. • Se o regulador for para aluguer, utilizado em água com cloro, ou poluída, deverão ser feitas revisões todos os três ou seis meses. É necessário verificar o filtro situado na entrada de ar do primeiro andar do regulador. • Se o filtro estiver descorado ou corroído, deverá ser substituído e fazer uma revisão completa ao regulador onde serão substituídas todas as juntas e componentes não reutilizáveis. • Um depósito de ferrugem ou de óxido de alumínio (pó cinzento), sobre o filtro indica uma penetração de água na garrafa causando uma corrosão interna. Neste último caso, deverá fazer verificar a garrafa por um serviço de controlo competente, fazendo-a limpar e, se for necessário, faze-la passar por um teste hidráulico. Armazenamento de curta duração: • Após a lavagem e secagem, coloque massa de silicone na rosca do parafuso do estribo do primeiro andar arrumando de seguida o seu regulador numa caixa ou saco próprio. • Calor, luz e humidade são inimigos do seu regulador. Armazenamento de longa duração: • Após a lavagem e secagem (certificando-se que este se encontra completamente limpo), coloque massa de silicone na rosca do parafuso do estribo do primeiro andar, e pulverize as partes de borracha, especialmente diafragma no 2.º andar, com pó de talco fino. O calor, a humidade e especialmente a luz directa do sol, são potenciais inimigos do seu regulador. Fora da estação conserve o seu regulador num local sem luz directa e temperado. • Esta peça do equipamento deve ser arrumado sem ser enrolado, completamente esticado mas sem tracção, ficando o 1.º andar mais elevado. Propriedade do NASAL 65
Curso de Mergulho Nacional (IDP) MATERIAL E ESCAFANDRO TABELA DE PROBLEMAS DO 2º ANDAR PROBLEMA 1. Débito contínuo. 2. Débito contínuo ou assobio do 1º andar. 3. Dificuldade em respirar. 4. Presença de água nas vias aéreas. 5. Pouco débito quando carrega no botão de purga. Propriedade do NASAL CAUSA A. Não existe anomalia. B. Pistão HP danificado. C. Sede mal regulada. A. MP muito alta. B. Alavanca muito elevada. C. Alavanca dobrada. D. Disco sujo ou danificado. E. Pistão sujo ou danificado. F. Peça de ligação suja ou danificada. G. Mola pasmada. H. Sede regulável mal ajustada. A. MP muito baixa. SOLUÇÃO A. Fora da água o débito contínuo pode ser consequência do botão de purga ao ser pressionado, após retirar o bocal. após uma rápida inspiração. Este débito pode ser facilmente parado ao rodar a alavanca da regulação Ventury para a posição MIN, ou ainda rodando o botão de regulação de sensibilidade (débito) para o MIN (posição mais fechada). Também para o débito contínuo ao tapar o bocal. B. Substitua o pistão. C. Regule a sede. A. Veja a tabela de problemas do primeiro andar. B. Desaparafuse a porca de regulação para baixar a alavanca. C. Examine e substitua a alavanca. D. Substitua a pastilha. E. Substitua o pistão. F. Substitua a peça de ligação. B. Alavanca dobrada. G. Substitua a mola. H. Ajuste a sede regulável. A. Veja a tabela de problemas do primeiro andar. B. Substitua a alavanca. C. Alavanca muito rebaixada. C. Aparafuse a porca de regulação para baixar a alavanca. D. Filtro obstruído. D. Substitua o filtro. E. MP obstruída. E. Substitua o tubo. F. Sede regulável mal ajustada. F. Ajuste a sede regulável. A. Membrana colocada. furada ou mal A. Substitua-a. B. Válvula de escape suja ou B. Limpe ou substitua-a danificada. C. Zona de selagem da válvula da C. Limpe ou substitua a caixa do 2º andar. membrana de escape suja ou danificada. D. Membrana mal colocada entre a D. Desmonte e volte a montar. Certifique- tampa e a caixa do 2º andar. se que a anilha e está no lugar. E. Juntas sujas ou danificadas. E. Substitua a junta. F. Caixa do 2º andar partida. F. Substitua a caixa do 2º andar. A. Alavanca muito rebaixada. A. Aparafuse a porca de regulação para baixar a alavanca. B. Alavanca dobrada. B. Substitua a alavanca. 1 - Injector 2 - Patilha de Ventury 3 - Bocal 4 - Botão de fluxo 5 - Botão de débito 6 - Diafragma 7 - Tampa 8 - Botão de purga 66
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