Manual de Mergulho - nasal - Universidade dos Açores
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Curso <strong>de</strong> <strong>Mergulho</strong> Nacional (IDP) MATERIAL E ESCAFANDRO<br />
TABELA DE PROBLEMAS DO 1º ANDAR<br />
PROBLEMA<br />
1. Débito contínuo forte.<br />
2. Débito contínuo fraco.<br />
ATRASADO<br />
3. Débito contínuo fraco.<br />
IMEDIATO<br />
4. Dificulda<strong>de</strong> em respirar.<br />
5. Presença <strong>de</strong> água nas vias<br />
aéreas.<br />
Proprieda<strong>de</strong> do NASAL<br />
CAUSA<br />
A. Não existe anomalia.<br />
G. Partes móveis com sal ou<br />
<strong>de</strong>pósitos <strong>de</strong> calcário ou ainda<br />
com falta <strong>de</strong> massa <strong>de</strong> silicone.<br />
H. Válvula <strong>de</strong> escape encravada no<br />
corpo.<br />
SOLUÇÃO<br />
A. Fora da água o débito contínuo po<strong>de</strong><br />
ser consequência <strong>de</strong> pressionar o<br />
botão <strong>de</strong> purga (24), ou por retirar da<br />
boca do bocal (29) após uma rápida<br />
inspiração.<br />
Este débito <strong>de</strong>ve facilmente parar ao<br />
colocar um <strong>de</strong>do a tapar o bocal.<br />
B. Substitua-as.<br />
B. Juntas tóricas danificadas.<br />
C. Pistão <strong>de</strong> HP danificado. C. Substitua o pistão.<br />
A. MP muito elevada.<br />
A. Ajuste a MP.<br />
B. Juntas tóricas danificadas. B. Substitua-as.<br />
C. Pistão HP (9) sujo ou danificado. C. Substitua o pistão.<br />
D. Bloco da mola (5) sujo ou D. Substitua o bloco.<br />
danificado.<br />
A. MP muito elevada.<br />
A. MP muito elevada.<br />
B. Juntas tóricas danificadas. B. Substitua-as.<br />
C. Pistão HP sujo ou danificado. C. Pistão HP sujo ou danificado.<br />
D. Bloco da mola sujo ou danificado. D. Bloco da mola sujo ou danificado.<br />
A. MP muito baixa.<br />
A. Ajuste a MP.<br />
B. Alavanca mal ajustada.<br />
B. Ajuste a alavanca.<br />
C. Filtro do 1º andar sujo.<br />
C. Substitua o filtro.<br />
D. Filtro do 1º andar corroído. D. Substitua o filtro.<br />
E. Partes móveis <strong>de</strong>sgastadas. E. Substitua-as.<br />
F. Partes móveis corroídas. F. Se possível limpe-as, se não substituaas.<br />
G. Proceda à limpeza e lubrificação das<br />
partes móveis em questão.<br />
A. Membrana furada ou mal<br />
colocada.<br />
B. Anel <strong>de</strong> retenção mal apertado.<br />
C. Anel <strong>de</strong> retenção partido.<br />
D. Orifícios <strong>de</strong> saída <strong>de</strong> pressão mal<br />
fecha<strong>dos</strong>.<br />
E. Tampa da caixa do 2º andar<br />
partida.<br />
F. Tampa da caixa do 2º andar mal<br />
apertada.<br />
H. Limpe-a ou substitua-a.<br />
A. Substitua a membrana.<br />
B. Reposicione o anel e volte aperta-lo.<br />
C. Substitua-o.<br />
D. Desmonte e volte a montar.<br />
E. Substitua a caixa do 2º andar.<br />
F. Coloque-a na posição correcta e volte<br />
apertá-la.<br />
1 - Orifício <strong>de</strong> traqueia HP<br />
2 - Volante do estribo<br />
3 - Canal do filtro<br />
4 - Botão <strong>de</strong> fluxo<br />
5 - Orifício <strong>de</strong> traqueia MP<br />
6 - Canal <strong>de</strong> redução para MP<br />
7 - Sistema <strong>de</strong> equilíbrio <strong>de</strong> pressão<br />
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