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Manual de Mergulho - nasal - Universidade dos Açores

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Curso <strong>de</strong> <strong>Mergulho</strong> Nacional (IDP) MARINHARIA<br />

• Sobrequilha – Viga longitudinal <strong>de</strong> reforço, assente sobre as balizas e cavilhada para a quilha.<br />

• Longarinas – São reforços longitudinais que servem para travar o cavername. Estão dispostos a um e outro lado<br />

da sobrequilha.<br />

• Costado – Parte lateral do casco.<br />

• Borda – Limite superior do costado.<br />

• Verdugo – Régua boleada em volta da embarcação, junto à borda, para evitar ocasionais estragos no costado<br />

durante as atracações e <strong>de</strong>satracações.<br />

• Pé <strong>de</strong> carneiro – Paus verticais assentes na sobrequilha, servindo <strong>de</strong> apoio às bancadas.<br />

• Convés – Pavimento superior completo da popa à proa, fechando o casco na altura da borda.<br />

• Boeiras – São aberturas geralmente circulares, situadas na parte inferior do casco e que se <strong>de</strong>stinam a escoar a<br />

água eventualmente existente, quando a embarcação se encontra fora <strong>de</strong> água.<br />

• Buzinas – orifícios por on<strong>de</strong> saem cabos para pren<strong>de</strong>r a embarcação a terra.<br />

• Superestruturas – são as construções situadas acima do convés.<br />

• Escovem – orifício por on<strong>de</strong> sai o cabo da âncora.<br />

• Cabeços – Peças <strong>de</strong> ferro verticais com bases solidamente cavilhadas para o convés e<br />

que servem para dar volta (segurar os cabos <strong>de</strong> amarração ou espias).<br />

• Castanhas – Peças metálicas cavilhadas na borda e que servem para orientação <strong>dos</strong> cabos que<br />

saem da embarcação.<br />

PALAMENTA<br />

Proprieda<strong>de</strong> do NASAL<br />

BORDA FALSA<br />

BORDA<br />

VERDUGO<br />

LONGARINAS<br />

ROBALETE<br />

Dá-se o nome <strong>de</strong> palamenta ao conjunto <strong>de</strong> peças soltas ou <strong>de</strong>smontáveis, que não fazem parte da estrutura da<br />

embarcação.<br />

• Leme – Aparelho <strong>de</strong>stinado ao governo da embarcação, ligado ao cadaste por machos e fêmeas. Nas<br />

embarcações com motor fora <strong>de</strong> borda esta função é <strong>de</strong>sempenhada pelo movimento do próprio<br />

motor.Composição do leme: Porta ou Pá e Madre. A extremida<strong>de</strong> superior da Madre chama-se cachola, existindo<br />

nela uma clara (abertura) ou mecha (espiga) para receber a cana do leme.<br />

CACHOLA<br />

MADRE<br />

QUILHA<br />

BALIZA<br />

PORTA ou Pá<br />

CONVÉS<br />

PÉ DE CARNEIRO<br />

CADASTE<br />

QUILHA<br />

SOBREQUILHA<br />

• Remos – Varas <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira resistentes, terminando num lado pela pá e no outro pelo punho. A parte do remo que<br />

assenta na forqueta ou toleteira é revestida por um forro <strong>de</strong> sola ou <strong>de</strong> tiras <strong>de</strong> lona entrançadas.<br />

• Pagaia – remo que apenas “trabalha” nas mãos (não assenta nas forquetas ou toleteira). De um moldo geral uma<br />

pagaia po<strong>de</strong>rá ser usada como remo.<br />

• Forquetas – São peças metálicas curvas, abertas na parte superior, nas quais se afirmam os remos.<br />

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