Manual de Mergulho - nasal - Universidade dos Açores
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Curso <strong>de</strong> <strong>Mergulho</strong> Nacional (IDP) MARINHARIA<br />
• Sobrequilha – Viga longitudinal <strong>de</strong> reforço, assente sobre as balizas e cavilhada para a quilha.<br />
• Longarinas – São reforços longitudinais que servem para travar o cavername. Estão dispostos a um e outro lado<br />
da sobrequilha.<br />
• Costado – Parte lateral do casco.<br />
• Borda – Limite superior do costado.<br />
• Verdugo – Régua boleada em volta da embarcação, junto à borda, para evitar ocasionais estragos no costado<br />
durante as atracações e <strong>de</strong>satracações.<br />
• Pé <strong>de</strong> carneiro – Paus verticais assentes na sobrequilha, servindo <strong>de</strong> apoio às bancadas.<br />
• Convés – Pavimento superior completo da popa à proa, fechando o casco na altura da borda.<br />
• Boeiras – São aberturas geralmente circulares, situadas na parte inferior do casco e que se <strong>de</strong>stinam a escoar a<br />
água eventualmente existente, quando a embarcação se encontra fora <strong>de</strong> água.<br />
• Buzinas – orifícios por on<strong>de</strong> saem cabos para pren<strong>de</strong>r a embarcação a terra.<br />
• Superestruturas – são as construções situadas acima do convés.<br />
• Escovem – orifício por on<strong>de</strong> sai o cabo da âncora.<br />
• Cabeços – Peças <strong>de</strong> ferro verticais com bases solidamente cavilhadas para o convés e<br />
que servem para dar volta (segurar os cabos <strong>de</strong> amarração ou espias).<br />
• Castanhas – Peças metálicas cavilhadas na borda e que servem para orientação <strong>dos</strong> cabos que<br />
saem da embarcação.<br />
PALAMENTA<br />
Proprieda<strong>de</strong> do NASAL<br />
BORDA FALSA<br />
BORDA<br />
VERDUGO<br />
LONGARINAS<br />
ROBALETE<br />
Dá-se o nome <strong>de</strong> palamenta ao conjunto <strong>de</strong> peças soltas ou <strong>de</strong>smontáveis, que não fazem parte da estrutura da<br />
embarcação.<br />
• Leme – Aparelho <strong>de</strong>stinado ao governo da embarcação, ligado ao cadaste por machos e fêmeas. Nas<br />
embarcações com motor fora <strong>de</strong> borda esta função é <strong>de</strong>sempenhada pelo movimento do próprio<br />
motor.Composição do leme: Porta ou Pá e Madre. A extremida<strong>de</strong> superior da Madre chama-se cachola, existindo<br />
nela uma clara (abertura) ou mecha (espiga) para receber a cana do leme.<br />
CACHOLA<br />
MADRE<br />
QUILHA<br />
BALIZA<br />
PORTA ou Pá<br />
CONVÉS<br />
PÉ DE CARNEIRO<br />
CADASTE<br />
QUILHA<br />
SOBREQUILHA<br />
• Remos – Varas <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira resistentes, terminando num lado pela pá e no outro pelo punho. A parte do remo que<br />
assenta na forqueta ou toleteira é revestida por um forro <strong>de</strong> sola ou <strong>de</strong> tiras <strong>de</strong> lona entrançadas.<br />
• Pagaia – remo que apenas “trabalha” nas mãos (não assenta nas forquetas ou toleteira). De um moldo geral uma<br />
pagaia po<strong>de</strong>rá ser usada como remo.<br />
• Forquetas – São peças metálicas curvas, abertas na parte superior, nas quais se afirmam os remos.<br />
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