Manual de Mergulho - nasal - Universidade dos Açores
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Curso <strong>de</strong> <strong>Mergulho</strong> Nacional (IDP) MARINHARIA<br />
MASTREAÇÃO , APARELHO FIXO E VELAME<br />
• Mastreação - Chama-se mastreação ao conjunto <strong>dos</strong> mastros, mastaréus, vergas e paus.<br />
• Mastros – São peças <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira ou metal, compridas e grossas que se erguem ao longo da embarcação <strong>de</strong> modo<br />
a servi-las consoante as suas necessida<strong>de</strong>s, caso sejam <strong>de</strong> propulsão mecânica ou à vela. Um mastro é constituído<br />
por duas partes: Mastro Real e Mastaréu<br />
• Mastro Real – Peça inferior e mais robusta.<br />
• Mastaréu – Peça ligeira que se liga no prolongamento da parte superior do mastro real. O mastaréu está a cair em<br />
<strong>de</strong>suso, quanto muito usa-se um ligeiro mastaréu. Presentemente usa-se um mastro inteiriço que é conhecido por<br />
mastro mocho. À parte superior do mastro chama-se galope e à parte inferior o pé.<br />
• Enora – Abertura pela qual o mastro atravessa o convés ou a bancada.<br />
• Carlinga – Local on<strong>de</strong> o pé do mastro assenta na sobrequilha.<br />
Nas embarcações <strong>de</strong> propulsão mecânica os mastros servem para suportar faróis, paus <strong>de</strong> carga, projectores, sinais.<br />
As embarcações <strong>de</strong> propulsão mecânica possuem um ou dois mastros consoante as dimensões da embarcação,<br />
aquelas que possuem dois mastros, estes são <strong>de</strong>signa<strong>dos</strong> por mastro <strong>de</strong> vante (o que fica avante) e mastro <strong>de</strong> ré (o que<br />
fica a ré). Este último <strong>de</strong>nomina-se <strong>de</strong> mastro gran<strong>de</strong> uma vez que é maior do que o outro.<br />
APARELHO FIXO<br />
Os mastros se encontram sujeitos a diversos tipos <strong>de</strong> forças, tais como balanços fortes <strong>de</strong> proa – popa, bombordo –<br />
estibordo, manobras <strong>de</strong> arriar pesos por meio <strong>de</strong> paus <strong>de</strong> carga, etc. Assim os mastros têm <strong>de</strong> estar solidamente fixos à<br />
embarcação, e para isso usam-se os cabos fixos e ao conjunto <strong>de</strong>stes dá-se o nome <strong>de</strong> aparelho fixo <strong>de</strong> mastreação. O<br />
aparelho fixo é constituído por Ovéns, Estais e Brandais.<br />
• Ovéns – São to<strong>dos</strong> os cabos que aguentam o mastro lateralmente para a borda.<br />
Proprieda<strong>de</strong> do NASAL<br />
Estai<br />
GALOPE<br />
ENORA BANCADA OU CONVÉS<br />
PÉ DO MASTRO CARLINGA<br />
Brandais<br />
• Brandais – São os cabos que aguentam o mastro para os bor<strong>dos</strong> e ligeiramente para ré.<br />
• Estais – São os cabos que aguentam o mastro para vante.<br />
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