Manual de Mergulho - nasal - Universidade dos Açores
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Curso <strong>de</strong> <strong>Mergulho</strong> Nacional (IDP) MARINHARIA<br />
DESCRIÇÃO GERAL DA EMBARCAÇÃO<br />
• Proa – A extremida<strong>de</strong> anterior (frente) da embarcação no<br />
sentido normal da sua marcha.<br />
• Popa – A extremida<strong>de</strong> posterior (traseira) da embarcação<br />
no sentido normal da sua marcha.<br />
• Bor<strong>dos</strong> – Os la<strong>dos</strong> da embarcação em relação ao plano<br />
longitudinal, <strong>de</strong>signam-se por bor<strong>dos</strong>. Da popa para a proa,<br />
Bombordo (BB) é o lado esquerdo e Estibordo (EB) é o lado<br />
direito.<br />
• Amuras – São as regiões curvas do costado nas<br />
imediações da proa. Amura <strong>de</strong> BB e amura <strong>de</strong> EB.<br />
• Alhetas – São regiões curvas do costado nas imediações<br />
da popa. Alheta <strong>de</strong> BB e alheta <strong>de</strong> EB.<br />
• Través – Região do costado que se situa na zona do meionavio.<br />
Través <strong>de</strong> BB e través <strong>de</strong> EB.<br />
• Casco – Invólucro exterior da embarcação. Distingue-se<br />
nele, o fundo (parte inferior), o costado (parte lateral) e o<br />
encolamento (região muito curva entre o fundo e o<br />
costado). O fundo termina inferiormente na quilha. As faces<br />
internas do costado <strong>de</strong>signam-se por amuradas.<br />
• Linha <strong>de</strong> Meia Nau – Linha longitudinal que divi<strong>de</strong> o navio<br />
em duas partes iguais.<br />
• Linha <strong>de</strong> Meio Navio – É a expressão utilizada para<br />
<strong>de</strong>signar a região a meio comprimento da embarcação.<br />
• Obras Vivas – Parte mergulhada do casco.<br />
• Obras Mortas – Parte do casco que fica fora <strong>de</strong> água.<br />
• Linha <strong>de</strong> Água – Linha <strong>de</strong> separação entre as obras vivas<br />
e as obras mortas.<br />
• Calado – Distância vertical, ou altura <strong>de</strong> água, entre a face<br />
inferior da quilha e a linha <strong>de</strong> água.<br />
DIMENSÕES PRINCIPAIS DE UMA EMBARCAÇÃO<br />
• Comprimento fora a fora – Comprimento <strong>de</strong> extremo a extremo<br />
da embarcação.<br />
• Boca – Largura máxima da embarcação (entre as faces<br />
exteriores da embarcação).<br />
• Pontal – Distância vertical entre a face inferior da quilha (ou<br />
patilhão se existir) e a linha da face superior do convés na borda,<br />
medida a meio navio.<br />
NOMENCLATURA<br />
Proprieda<strong>de</strong> do NASAL<br />
POPA<br />
RÉ<br />
MEIA NAU<br />
MEIO NAVIO<br />
Obras mortas<br />
Obras vivas<br />
VANTE<br />
Comprimento Fora a Fora<br />
Boca<br />
Pontal<br />
• Ossada – Conjunto <strong>de</strong> peças que constituem o esqueleto da embarcação.<br />
• Quilha – Viga longitudinal fechando a ossada inferiormente.<br />
• Roda <strong>de</strong> proa – Peça que se eleva à proa no prolongamento da quilha fechando a ossada.<br />
• Cadaste – Peça ligeiramente inclinada para ré e entalhada por encaixe na extremida<strong>de</strong> posterior da quilha,<br />
fechando a ossada.<br />
• Balizas – Peças curvas <strong>de</strong> dois ramos iguais ligadas à quilha, e vão <strong>de</strong>s<strong>de</strong> esta até à borda. Ao conjunto das<br />
balizas dá-se o nome <strong>de</strong> CAVERNAME. Estão dispostos a um e outro lado da sobrequilha.<br />
LEME<br />
CLARA DO LEME<br />
CANDASTE EXTERIOR<br />
CADASTE INTERIOR<br />
VEIO DO HÉLICE<br />
QUILHA<br />
RODA DE PROA<br />
QUILHA<br />
PROA<br />
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