40 anos do IEL na trajetória da indústria no Brasil - CNI

superava em muito o das exportações. Em 1828 a situação
agravou-se com a lei que estendia a todas as
importações brasileiras a tarifa de 15%, diminuindo
ainda mais a arrecadação e contribuindo para o desequilíbrio
da balança comercial. Visando solucionar
o grave déficit, o governo imperial adotou algumas
medidas alfandegárias que não surtiram o efeito desejado.
Nesse meio-tempo, por proposta apresentada
por Januário da Cunha Barbosa e Raimundo José da
Cunha Mattos aos 27 sócios fundadores da Sain, foi
criado em 21 de outubro de 1838 – tendo como patrono
D. Pedro II – o Instituto Histórico e Geográfico
Brasileiro (IHGB) com o propósito de “coligir, metodizar,
publicar ou arquivar os documentos necessários
para a História e a Geografia o Brasil...” (artigo 1º do
Estatuto do IHGB, www.ihgb.org.br/ihgb.php). Marcado
pela tradição iluminista, o IHGB deveria “levar
a cabo um projeto dos novos tempos, cuja marca é a
soberania do princípio nacional enquanto critério fundamental
definidor de uma identidade social” (GUIMA-
RÃES, 1988).
A partir de 1844, em conseqüência da Tarifa Alves
Branco, que conferia certa proteção à produção brasileira,
o desenvolvimento do país teve um impulso.
Com o término da validade do tratado assinado com
a Inglaterra em 1810, e renovado em 1827 por mais
15 anos, cerca de três mil artigos importados passariam
a pagar taxas que variavam de 20 a 60%, sendo
que as tarifas mais altas referiam-se às mercadorias
estrangeiras com similares no Brasil. Apesar de desafiar
a Inglaterra, violando o acordo vigente entre
os dois países, a medida promoveu o surgimento de
uma série de fábricas de tecidos no Rio de Janeiro,
em Minas Gerais e na Bahia, e estimulou o setor de
metalurgia em Pernambuco. Com isso, fez diminuir o
déficit público e aliviar as finanças do Brasil.
Mas os novos ventos sopravam em cenários marcadamente
antagônicos: enquanto no Nordeste
desenvolvia-se uma indústria movida pelo trabalho
escravo, no Sul várias tentativas de industrialização
eram beneficiadas pelo favorecimento à entrada
de colonos estrangeiros, com doação de sesmarias
aos que nelas quisessem trabalhar e a isenção, em
1846, de taxas alfandegárias para as matérias-primas
aproveitáveis nas manufaturas, sobretudo na
indústria têxtil. Essa disparidade entre o trabalho escravo
e o trabalho livre, que dividia o país em dois,
passou a aquecer as discussões entre os intelectuais
abolicionistas da época, para os quais a escravidão
contribuía para retardar o desenvolvimento técnico
do país.
Para provar (...) que a escravatura deve obstar a nossa
indústria, basta lembrar que os senhores que possuem
escravos vivem, em grandíssima parte, na inércia, pois
não se vêem precisados pela fome ou pobreza a aperfeiçoar
sua indústria (...) as máquinas que poupam braços
pela abundância extrema de escravos nas povoações
grandes são desprezadas. Causa raiva ou riso ver
vinte escravos ocupados em transportar vinte sacos
de açúcar que podiam conduzir uma ou duas carretas
bem construídas com dois bois ou duas bestas muares.
(JOSÉ BONIFÁCIO DE ANDRADA E SILVA, 1822 apud
DOLHNIKOFF, 2000, p. 29)
O discurso de José Bonifácio encontrava eco no
pensamento de Joaquim Nabuco (1999, p. 77), para
7. Etiqueta para tecidos
registrada pela Companhia
Petropolitana, Rio de Janeiro
Litografia, 10 de setembro
de 1888
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