Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket

• Visby
• Ronneby
Flygresandet på svenska flygplatser minskade med 4 % (både inrikes och utrikes) i februari
2003 jämfört med föregående år. Dock fortsätter Skavsta med (18 %) och Bromma (26 %) att
öka sedan januari förra året. Även Umeå flygplats ökade med 2 %. Det ser inte lika bra ut för
flygplatserna i Norrköping, Kalmar, Karlstad och Jönköping som samtliga har haft stora
nedgångar. Det som har hänt på marknaden är framförallt att gränserna mellan linjeflyg,
charter och lågpris är på väg att bli samma bransch. Utbudet av flygplatser är bra i Sverige
och är väl förberett för en ytterligare tillväxt av lågprisflyget. I Stockholm och i Göteborg
finns det flera flygplatser med både marknads- och kostnadsmässiga fördelar. 198
Konkurrensen mellan landets flygplatser har hårdnat i takt med det minskade resandet. De
olika flygplatserna som finns i Sverige konkurrerar om alternativa lösningar och en
differentierad prissättning för att locka flygbolag till sig. Med mindre markservice, kortare
tider på marken och sämre flygtider har lågprisflyget kunnat pressa ned flygplatsavgifterna.
Även flygbolagen går ut hårt genom att annonsera efter att få flyga på flygplatser med låga
avgifter. En del flygplatser är i stort beroende av ett enda flygbolag vilket kan vara en fara om
bolaget börjat gå dåligt. Det kan även finnas ett problem med att bara erbjuda ett bolag sin
flygplats eftersom det kan ha en utstötande effekt för andra bolag. Konkurrerande bolag
kanske inte vill etablera sig på en flygplats där ett redan etablerat bolag har sitt säte.
Konkurrenslagstiftningen har inneburit att det har blivit svårt för de statliga flygplatserna att
hänga med i konkurrensen med de statligt ägda flygplatserna. Men nu planerar även Arlanda
att prisdifferentiera sig och vill locka till sig lågprisbolagen. 199
LFV och kommunförbundet har tillsammans lagt fram ett förslag på hur det statliga bidragen
ska fördelas mellan flygplatser i landet som inte är statligt ägda. För att vara berättigad till
bidraget måste flygplatsen ha linjetrafik eller reguljär säsongstrafik. 105 miljoner kronor har
nu fördelats till sammanlagt 23 regionala flygplatser. 200 Sveriges regionala Flygplatsförbund
har dragit igång ett omfattande samarbete för utbildningar av personal av organisationens
flygplatser. SRFF organiserar 33 stycken icke statliga flygplatser från Pajala, Arvidsjaur och
197 Luftfart (2002).
198 Insikt, 0303, nr 2.
199 www.svd.se, 030804.
185