Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket

större operatörerna men även i stor utsträckning med regionala bolag och bolag som hade sitt
fäste i andra europeiska länder. Bolagen reagerade på ett flexibelt sätt att arbeta både
geografiskt och i sitt sätt att starta nya linjer. De nystartade rutterna började med en gång att
konkurrera med de redan etablerade bolagen. I slutet av denna period startades även
lågkostnadsbolag som tog stora delar av kundstocken från de redan etablerade bolagen.
7.1 Marknadens omvandling
Marknaden har visat sig omvandlats i stor utsträckning sedan avregleringen ägde rum 1992.
Ett flertal små och medelstora företag har kommit in på marknaden och SAS har varit tvungen
att ändra på sitt beteende och anpassa sig efter rådande marknadsförutsättningar. Under de
tidiga åren efter avregleringen ökade först konkurrensen mellan bolagen men efter ca fem år
var SAS återigen den största operatören. Under de senaste åren har dock konkurrensen mellan
bolagen ökat igen. Sedan avregleringen ägt rum har ett antal bolag kommit in på marknaden
och en hel del har även lämnat den och förklaringar till detta är många. En del bolag har klarat
av konkurrensen till SAS medan andra inte, andra bolag har hittat sina egna nischer för ett sätt
att överleva, har utvecklat alternativa nätverk som svar på förändringar på marknadens
villkor. De företag som gick in på den svenska flygmarknaden direkt efter det att
avregleringen hade ägt rum var de företag som alla hade en historia inom flygindustrin och
som hade kommit från andra verksamheter som t ex taxiflyg, charterverksamhet för affärsmän
samt fraktverksamhet.
Avregleringen stimulerade även till att ett antal nya bolag etablerade sig på marknaden; Air
Nordic, Braathens, Euroflight Polaris (1996), European Executive Express, Golden Air,
Highland Air (1995), Reguljair (1996) samt Värmlandsflyg (1997). Efter de fem första åren
var det ytterligare ett antal som gick in på den svenska flygmarknaden; City Airline, Dansh
Air Transport, Direktflyg, Goodjet, Gotlandsflyg, FlyMe, IBA, Kullaflyg, Nordic Airlink,
Swedline Express, Swedways, Tryggflyg, Waltair samt Wderoe.
Efter det att nya bolag hade gått in på marknaden var det även andra marknadsomvälvningar
som ägde rum; konkurser och avsteg från marknaden, uppköp och sammanslagningar, tillväxt
på reguljärtrafik inkluderat rutter på hemmaplan, på internationell mark och på rutter inom
andra länder samt avklingande av passagerartrafik. Många företag drog sig även ifrån
marknaden under perioden; bl a Air Nordic, Euroflight Polaris, Falcon Air, Goodjet,
85