Mizanpaj 1 - Samsun Ticaret ve Sanayi Odası
Mizanpaj 1 - Samsun Ticaret ve Sanayi Odası
Mizanpaj 1 - Samsun Ticaret ve Sanayi Odası
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Samsun</strong> Lojistik Kongresi<br />
* <strong>Samsun</strong>-Ankara demiryolu hattının kısaltılması <strong>ve</strong> hızlandırılması gerekmektedir.<br />
Bilindiği üzere artık bir devlet politikası haline gelmiş hızlı tren projeleri ile Türkiye'nin doğusuyla<br />
batısını, kuzeyiyle güneyine hızlı tren hatlarıyla bağlamak amaçlanmaktadır, <strong>Samsun</strong>'un<br />
Türkiye'nin Karadeniz'deki en büyük ticaret, sanayi <strong>ve</strong> hizmet merkezidir <strong>ve</strong> lojistik<br />
bir merkez olma iddiası gerçeğe dönüşmüştür. Lojistik merkezlerde de yapılacak işlerin<br />
takibi için en kısa yoldan hızlı trafik akışının sağlanması gerekmektedir. Dolayısıyla hızlı<br />
tren bu anlamda çok büyük kolaylık getirecektir.<br />
* Karadeniz Havzasındaki tüm muadil ülke kurumları ile işbirliği fırsatlarının araştırılması<br />
<strong>ve</strong> protokoller gerçekleştirilmesi gerekmekedir.<br />
* Intermodel taşımacılığın tesisi gereklidir.<br />
Ülkemiz jeo-stratejik açıdan Asya <strong>ve</strong> Avrupa ile Karadeniz <strong>ve</strong> Akdeniz arasında köprü konumunda<br />
olup üç kıtanın kesişim noktasındadır. Coğrafi konumu dolaysıyla kara, deniz,<br />
demir <strong>ve</strong> havayolu ulaşımına son derece hâkim olabilecek potansiyele sahiptir. Ancak Türkiye<br />
gibi bütün ulaştırma türlerinin rahatça kullanılabileceği bir ülkede taşımacılığın neredeyse<br />
tamamı tek mod üzerinden yapılmaktadır.<br />
Kara, deniz, hava <strong>ve</strong> demiryolu taşımacılığının birbirine paralel olarak gelişimini gerçekleştirmek,<br />
oluşturulacak lojistik üslerde bu dört tane taşımacılık modunu bir arada kullanmak<br />
ana hedeflerden biri olmalıdır.<br />
* Depolama tesislerinin yapılması gerekmektedir.<br />
Lojistik köylerin <strong>ve</strong>receği hizmete <strong>ve</strong> yapısına göre depolama <strong>ve</strong> dağıtım sistemlerinin tasarlanması<br />
gerekmektedir. Bu nedenle, lojistik köyün iç tasarımı da operasyonları hızlandıracak<br />
şekilde <strong>ve</strong> hizmet edeceği pazarda muhatap olacağı yüke göre planlanmadır.<br />
Lojistik bölgelerin yük akışlarının <strong>ve</strong>rimliliğini arttırmak, maliyetlerini azaltmak, müşteriye<br />
en kısa zamanda ürünü sunarak tedarik zincirini tamamlayabilmek açısından ileri düzeyde<br />
depo, antrepo, altyapı, elleçleme sistemleri kurulmalıdır.<br />
10<br />
27 Mayıs 2010, SAMSUN
Change language