Mizanpaj 1 - Samsun Ticaret ve Sanayi Odası

Samsun Lojistik Kongresi
İki atın genişliği bu günkü yol standardını belirlemiş Moğollar döneminde. Evet sonra
kentsel lojistiğe geldik. Kentsel lojistik çok önemli bir şey. Sabah kalkıyoruz yüzümüzü
yıkıyoruz, tıraş oluyoruz, kahvaltımızı yapıyoruz ve işimize gidiyoruz. Ama sabah kalktık
vanayı açtık tısss diye bir ses, elektrik yanmıyor, tıraş makinemizin pili bitmiş, ekmek
almayı unutmuşuz. Lojistik nefes gibi kesilince hissediyoruz. Bu kentsel lojistik de öyle
bir şey. Bu gün bütün evlerimize aldığımız hizmetlerin bütününde ciddi bir kentsel lojistik
var. Burada kentsel lojistiğe tanım olarak baktığımızda kentsel yük hareketlerinin
sosyal çevresel ekonomik mali enerji tutar ekonomisi kavramı ile ilgili 3 tane slayt göstereceğim.
Sizce bu yarış adil bir yarış mı? Ama Adam Smith’ ın dile getirdiği “Bırakınız
geçsinler bırakınız yapsınlar” yaklaşımındaki orantısız güç kullanımı adil mi? Fiziksel
ve zihinsel problemleri olanların yaşamsal faaliyetleri nasıl? Tabi bu ciddi bir soru, diğer
taraftan da Marx da demiş ki “bir insan diğer bir insandan iki kat bilemediniz 10 kat
güçlü olabilir, 10 kat zeki olabilir ama milyon kat zenginse bunda da bir emek hırsızlığı
vardır”. O da bireysel sahiplik duygusunu, egoyu ıskalamış. Dolayısıyla bir çözüm
bulmamız gerekiyor. Dürüst rekabeti esas alan, fiziksel ve zihinsel problemleri olanların
devletçe ve sivil toplum örgütlerince desteklendiği, kuralları toplumsal mutabakatla
belirlenmiş sosyal ve etik bir pazar ekonomisi. Önümüzdeki yılların en çok konuşulan
ve konuşulması gereken konularından birinin de bu olması gerekir.
Evet, kentsel lojistiğin tarafları arasında lojistik hizmet alanları, lojistik hizmet verenleri
ve politikaları belirleyenleri sayacağız dolayısıyla bu tip problemlerin çözümünde ortak
bir yaklaşım göstermeniz gerekiyor. Bir tane aslında çok üzülerek verdiğim bir örnek var
ve düzelene kadar da vermeye devam edeceğim. Ülkemizde 3215 tane belediye var,
her belediye kendi e-belediyecilik yazılımlarını yapıyor. Şu anda bir e-belediyecilik dünyanın
parası. Bir data base yüzlerce bin dolar. Ve 3215 farklı yazılımı denetleyecek
müfettişler ordusuna ihtiyacınız var. Halbuki tek bir e-belediyecilik yazılımı yapılsa ve
bütün belediyeler bunu kulansa 3215’de 1 e düşecek denetleme masrafları, yazılım
masrafları, işletim masrafları. Bütünsel bakış açısı şart ve kazan kazan yaklaşımıyla
uzlaşmayla çözüme ulaşmamız gerekiyor. Kentsel lojistiğin unsurlarına biraz detaya gireceğim
ama anlatmayacağım. Üretim merkezleri, tüketim merkezleri, aktarma depo,
ayrıştırma merkezleri, taşımacılık ağları, kentsel taşıma araçları bunlar kentsel lojistiğin
unsurları. Trafik sıkışıklığı ve kazalar da kentsel lojistik problemleri. Samsun’da bilmiyorum
trafik durumunu ama İstanbul’da biz hele karşıdan karşıya sabahleyin
58
27 Mayıs 2010, SAMSUN