Mizanpaj 1 - Samsun Ticaret ve Sanayi Odası
Mizanpaj 1 - Samsun Ticaret ve Sanayi Odası
Mizanpaj 1 - Samsun Ticaret ve Sanayi Odası
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Samsun</strong> Lojistik Kongresi<br />
yonlara, yük istasyonlarına ihtiyaç var. Ama bunların içerisinde Sayın Bakanımız tabi bu<br />
konuda çok süratli bir Türkiye haritası çıkarmamızı <strong>ve</strong> buralarda international lojistik<br />
center’ların da yerlerinin belirlenmesi <strong>ve</strong> kapasitelerinin belirlenmesi noktasında öncelikli<br />
<strong>ve</strong> acil bir mesele olarak ele aldığı için biraz süratli hareket etmemiz gerekiyordu.<br />
Devlet Demiryollarımızın Ulaştırma Şurasında da ortaya çıkan durum; lojistiğin de, taşımacılığın<br />
da ana eksene oturtulması gereği, Türkiye’de <strong>ve</strong> limanlarda ulaşım… Yine<br />
aynı şekilde hocalarımızda genelde aynı noktaya işaret ettiler. Bunun için uluslararası<br />
lojistik merkez olabilecekler içerisinden olanları biraz daha öne aldık. Ana eksene demiryollarının<br />
yapmış olduğu bu lojistik parkları dikkate alarak onların etrafına da lojistik<br />
sektörümüzün yerleşmesinin, kümelenmesinin süratli bir toparlanma <strong>ve</strong>silesi<br />
olacağını değerlendiriyoruz.<br />
Burada tabi İstanbul çok öne çıkıyor. Bu konuda herkesin bildiği gibi 13 milyon nüfus,<br />
başlı başına bir büyüklük <strong>ve</strong>rirken Büyükşehir Belediye Başkanımızla lojistiği konuşurken<br />
İstanbul’da, burayı bir devlet gibi düşünün filan demişti bize. Merak etmeyin başkanım<br />
bizde öyle düşünüyoruz filan demiştik. Hakikaten bütün dünyanın gözü orada,<br />
tüketim de orada, üretim de orada.<br />
Şura sırasında yapılan çalışmalarda ağırlık merkezleri değerlendirmesi yaptık. Çok değerli<br />
misafirlerimizin sunumlarında Hindistan değerlendirmesini yaparken ekonomideki<br />
ticaretteki ağırlık merkezlerini, üretimdeki ağırlık merkezlerine göre bizde de <strong>ve</strong>rgi <strong>ve</strong><br />
üretime dayalı bir Türkiye modeli çıkarıldı. Ağırlık merkezlerine <strong>ve</strong>rgi merkezlerine göre<br />
lojistik ayarlanmalı gibi bir fikir ortaya çıktı. Ama Hong Kong’lu misafirimiz çok güzel söyledi.<br />
Yani simulasyonlarda çıktığı gibi olmuyor. Biraz üretim merkezleri lojistik merkezleri<br />
çekiyor deniliyor. Bu çalışmaları yapan arkadaşlardan da böyle bir ışık aldık. Zaten<br />
demiryollarımızın lojistik köy çalışmaları da daha çok üretim merkezlerine yakın olarak<br />
yapılmış. Aklın yolu o şekilde cereyan ediyor.<br />
Mersin’de yapılan çalışmadan sonra Antep’te de bir talep oldu. Aslında Mersin başlı<br />
başına önemli bir çekim merkezi. Sayın Hocam tabi bizi aydınlatacaktır, o konularda<br />
çok kıymetli çalışmaları var. Mersin’i ben olumsuz etkilemeyeceğini tahmin etmek is-<br />
130<br />
27 Mayıs 2010, SAMSUN
Change language