Mizanpaj 1 - Samsun Ticaret ve Sanayi Odası
Mizanpaj 1 - Samsun Ticaret ve Sanayi Odası
Mizanpaj 1 - Samsun Ticaret ve Sanayi Odası
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Samsun</strong> Lojistik Kongresi<br />
Bu üç başlığı seçmemin nedeni ise Hindistan’daki ana endüstriyel alanlardır. Örneğin,<br />
güney Hindistan’da ana tekstil ihraç bölgesi bulunmakta <strong>ve</strong> kuzeybatı Hindistan’da<br />
Mumbai Limanı, ülkenin %80 ihracatını gerçekleştiren merkez bulunmaktadır.<br />
Lojistik merkez başarılı-rekabet edebilir olup olmadığını gemilerin o lojistik merkezi kullanıp<br />
kullanmadığına bakarak anlayabiliriz.<br />
Elbette gemicilerin lojsitik merkezleri kullanıp kullanmamasını etkileyen faktörlerin neler<br />
olduğunu düşünürken karşımıza birkaç önemli nokta çıkıyor. İlk olarak maliyet çok<br />
önemli bir faktör. Taşıma maliyetlerini minimize ettiğimiz sürece ürünlerinizi daha düşük<br />
maliyetlerle ihraç edebilirsiniz.<br />
Bu durumda “Ağırlık Merkezi” modelini uygulamaya çalışacağım. Tabi ki detaylı olarak<br />
açıklamayacağım. Simülatör sonuçları lojistik merkezler içi en iyi yerleşkelerin nereler<br />
olduğunu belirler. Bu sonuçların gösterdiği yerler en rekabet edebilir <strong>ve</strong> en başarılı, en<br />
düşük taşıma maliyeti açısından da başarılı merkezler olmaya aday noktalardır.<br />
Bu simülatör sonuçlarını göz önünde bulundurarak gerçek durumu karşılaştıracağım.<br />
Eğer gerçekle örtüşüyorsa bu mükemmel ancak örtüşmüyorsa bu farklılığın ana nedenleri<br />
nelerdir? Bu modelin bazı açıklamaları var ancak bu modele dayanarak en<br />
önemli olan şey şu ki simulatör sonuçları gemicilerin düşük maliyetleri nedeniyle seçtikleri<br />
noktaları yansıtmalıdır.<br />
Somut örneklere birer birer bakarsak Güney Hindistan’da üçgenlerle işaretli gördüğümüz<br />
yerler simülatör sonuçları olan en rekabet edebilir <strong>ve</strong> en fazla maliyet koruyucu<br />
olandır. Yine burada gördüğünüz gibi TIDC dikdörtgenle gösterilen bir yerel lojistik merkezdir<br />
<strong>ve</strong> Güney Hindistan’da uygulanan modelin simülatör sonuçları ile oldukça<br />
uyumlu olduğunu görebiliriz. Dairelerle gösterilen alanlar ise endüstriyel alanlara biraz<br />
daha yakındır <strong>ve</strong> simülatör sonuçlarıyla daha uyumlu çıkmaktadır. Bu noktada endüstriyel<br />
alanların yakınında kurulan merkezler simülatör sonuçları ile daha fazla örtüşmektedir.<br />
Kuzey Hindistan’a baktığımızda yine üçgen <strong>ve</strong> dikdörtgenlerin gerçek durum olduğunu<br />
<strong>ve</strong> simülatör sonuçlarının reel durumla çok iyi örtüştüğünü görmekteyiz. Burada da<br />
27 Mayıs 2010, SAMSUN<br />
75
Change language